Spot de Fábrica Espinha de Peixe Descarilhado Guohua Inteligente A-90 Hidráulico Descarilhado

Descrição do produto:

O carrilador hidráulico A-90 adota uma estrutura em forma de A, utilizando a estabilidade de um triângulo e articulando todos os componentes para tornar todo o dispositivo flexível durante a operação, garantindo a estabilidade da elevação e movimentação lateral dos veículos avariados durante as operações de resgate e recuperação. Uma trava de controle de segurança hidráulica é projetada no cilindro de elevação, para que o cilindro não caia mesmo se o tubo de óleo estourar repentinamente durante o processo de recuperação. O processo de recuperação é controlado remotamente para garantir a segurança dos operadores e equipamentos (locomotivas, veículos).

O carrilador hidráulico A-90 é pequeno em tamanho, leve em peso, tem um ponto de elevação e recuperação baixo, uma elevação alta, uma velocidade de elevação e recuperação rápida, um grande movimento lateral, operação segura e confiável, e pode completar a elevação e movimento lateral de uma só vez sem acidentes de queda. Pode ser utilizado para operações de resgate e recuperação em qualquer ocasião, e o levantamento superior é muito conveniente no local, especialmente em locais onde grandes equipamentos de resgate não podem desempenhar um papel, o que demonstra ainda mais a superioridade do carrilador hidráulico A-90.

Parâmetros técnicos do carril hidráulico A-90

Modelo: Máquina de retracking A-90

Ponto de elevação: gancho de elevação superior, viga intermediária

Faixa de peso aplicável: 90 toneladas para gancho de elevação superior e 140 toneladas para viga central

Ponto mínimo de trabalho: 400mm

Elevação máxima: 1250 mm

Deslocamento lateral máximo: 550mm.

Classificação do rerailer:

Rerailer espinha de peixe, rerailer hidráulico, rerailer pepino do mar, etc.

Função do rerailer:

Os vagões de mina que circulam nas linhas subterrâneas utilizadas no solo em diversas áreas de mineração muitas vezes descarrilam e caem dos trilhos por diversos motivos, como excesso de velocidade, colisão e qualidade da linha, o que tem grande impacto na produção e na segurança. Ou a placa central, após ser elevada a uma determinada altura, o veículo é empurrado ou puxado pelo cilindro transversal para completar o descarrilamento e as operações de resgate e recuperação ao mesmo tempo. O recarrilador é uma ferramenta especial que pode recolocar o rodado da locomotiva ou veículo descarrilado no trilho. Os vagões de mina que circulam nas linhas subterrâneas utilizadas no solo em diversas áreas de mineração muitas vezes descarrilam e caem dos trilhos por diversos motivos, como excesso de velocidade, colisão e qualidade da linha, o que tem grande impacto na produção e na segurança. De acordo com a aparência, ele pode ser dividido em carriladores em espinha de peixe, cariladores de pepino do mar, carriladores montados e cariladores bidirecionais de liga de alumínio S-1; de acordo com a finalidade, pode ser dividido em quatro tipos de carriladores: para linhas comuns, para áreas de comutação, para pontes e carriladores de extremidade; de acordo com o material, o carrilador pode ser dividido em três tipos de carrilador: aço fundido, liga de alumínio e chapa de aço soldada.

Os tipos de dispositivos de retracking são classificados pela aparência

a. Restaurador de pista espinha de peixe

b. Dispositivo de re-rastreamento tipo pepino do mar

c. Dispositivo de re-rastreamento montado

d. Dispositivo de retracking bidirecional de liga de alumínio tipo S-1

Classificação por finalidade

De acordo com o escopo de atuação, os rastreadores de via são divididos em quatro tipos: os utilizados em linhas comuns, os utilizados exclusivamente em áreas de comutação, os utilizados exclusivamente em pontes e os utilizados em extremidades.

a. Dispositivo especial de reposicionamento de trilhos para área de troca

b. Dispositivo de retração de ponte

c. Dispositivo de reposicionamento da face final e ferro de declive

Classificação por material

De acordo com o material, o dispositivo de retração pode ser dividido em três tipos: aço fundido, liga de alumínio e chapa de aço soldada.