Motor de Partida à Prova de Explosão Zbq-7/24 para Locomotivas a Diesel, Partida Potente, Desempenho Estável

Partidores à prova de explosão para locomotivas a diesel são equipamentos especializados projetados para ambientes de mina com risco de explosões de metano e poeira de carvão. Eles são usados principalmente para acionar o arranque dos motores de locomotivas a diesel e são um dos componentes de suporte essenciais das locomotivas a diesel de mineração. Este equipamento é desenvolvido e fabricado em estrita conformidade com normas da indústria, como MT/T 1234—2025. A marcação de proteção contra explosão é "ExdbIMb". Deve ser revisado por um departamento de inspeção de proteção contra explosão designado nacionalmente e obter um certificado de proteção contra explosão para garantir a operação estável em ambientes com gás explosivo.

O conjunto de partida adota uma estrutura de carcaça à prova de explosão, que pode isolar eficazmente as faíscas e arcos gerados pelos componentes elétricos internos do ambiente explosivo externo. Mesmo que ocorra uma falha interna, ela não inflama substâncias inflamáveis e explosivas, como metano e poeira de carvão, no ambiente externo. O equipamento suporta dois métodos de excitação: excitado separadamente ou com ímã permanente. Adota um design de circuito de dois fios, e a classe de isolamento abrange os níveis F e H, tornando-o adaptável aos requisitos complexos e variados das condições de trabalho dentro da mina.

• Partida excitada：Gera um campo magnético através do enrolamento de excitação, a intensidade do campo magnético pode ser controlada de forma flexível ajustando a corrente, adequado para locomotivas diesel de serviço pesado com grandes requisitos de potência e condições de operação complexas, funciona de forma estável em cenários de partida com carga pesada.

• Motor de Partida com Ímã Permanente：Ao substituir o enrolamento de excitação por ímãs permanentes, possui as características de tamanho pequeno, peso leve e baixo consumo de energia, tornando-o mais adequado para locomotivas a diesel de pequeno e médio porte com espaço limitado e altos requisitos de leveza, e o custo de manutenção diária é relativamente baixo.

• Gire o motor de arranque no sentido horário：Observado do lado da transmissão, o sentido de rotação é horário, que é o modelo padrão da indústria e é compatível com a maioria das locomotivas a diesel de mineração convencionais.

• Gire o motor de arranque no sentido anti-horário：Personalizado de acordo com os requisitos especiais do usuário. A direção de rotação deve ser marcada com uma seta em uma parte visível do equipamento para atender aos requisitos de instalação de modelos específicos de locomotivas a diesel.

• Motor de Partida Isolado Classe F：Permite uma temperatura máxima de operação de 155℃, adequada para ambientes de trabalho com temperaturas relativamente moderadas dentro de minas, possui boa resistência ao calor e estabilidade de isolamento.

• Motor de partida isolado Classe H：Permite uma temperatura máxima de operação de 180℃, capaz de se adaptar às condições severas de alta temperatura e alta umidade em poços de mina profundos, com resistência superior ao calor.

O equipamento está em estrita conformidade com os padrões à prova de explosão, como GB/T 3836.1—2021 e GB/T 3836.2—2021. A carcaça à prova de explosão é projetada e testada profissionalmente, possuindo resistência mecânica suficiente e folgas de segurança à prova de explosão, que podem efetivamente impedir a propagação de fontes internas de ignição para o exterior, garantindo a segurança operacional em atmosferas explosivas de uma perspectiva estrutural.

Pode operar normalmente em uma ampla faixa de temperatura de -20℃ a 105℃, adaptando-se às características do ambiente de mina com grandes diferenças de temperatura e alta umidade. A carcaça e as peças metálicas são tratadas para resistência à ferrugem e corrosão, capazes de resistir à erosão de gases úmidos e corrosivos no subsolo, estendendo a vida útil do equipamento.

As tensões de fechamento e liberação do interruptor eletromagnético atendem aos requisitos padrão em diferentes ambientes de temperatura. A resistência de contato dos contatos principais não é superior a 1mΩ, garantindo a continuidade suave do circuito. A embreagem unidirecional, combinada com a forquilha e a mola de retorno, pode alcançar transmissão de potência e desacoplamento estáveis, opera sem ruído mecânico anormal e tem uma baixa taxa de falha.

A forma externa e as dimensões de instalação seguem rigorosamente as especificações de projeto do produto, e o torque de aperto para os parafusos de fixação possui um padrão claro, facilitando o acoplamento e a instalação precisos com a locomotiva a diesel. A estrutura do equipamento é razoavelmente projetada de forma modular, facilitando a desmontagem e a montagem de peças durante a manutenção diária, reduzindo assim a dificuldade e os custos de tempo de manutenção.

Está em total conformidade com os padrões da indústria carbonífera e os regulamentos de segurança à prova de explosão, possui certificações autoritativas como certificados à prova de explosão, pode atender aos requisitos de acesso para equipamentos de mineração e ajuda os usuários a evitar riscos de conformidade.

Suporta personalização de produtos com diferentes direções de rotação e classes de isolamento de acordo com as necessidades do usuário, adaptável a múltiplos modelos de locomotivas a diesel de mineração, fornecendo soluções personalizadas.

Seja na entrada da mina fria e de baixa temperatura ou no plano de lavra profundo de alta temperatura e alta umidade, o equipamento pode dar partida estável na locomotiva a diesel, garantindo a continuidade das operações de produção.

Os componentes são feitos de materiais de alta qualidade, passam por rigoroso tratamento antiferrugem e anticorrosão, e são combinados com desempenho elétrico estável para estender eficazmente a vida útil do equipamento, reduzir a frequência de substituição do equipamento e diminuir os custos de uso a longo prazo.