Revestimentos de roda de macaco de mina duráveis e resistentes ao desgaste, revestimentos de roda de macaco de poliuretano subterrâneos, revestimentos de roda de macaco para plataformas de passageiros elevadas

110 dias
Mín. R$ 38.800.000 (100.000 un..
Fornecedor 5.0

Variantes

Cableway monkey wheel lining
Flame-retardant and anti-static monkey wheel lining
Mining wheel lining

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Especificações do produto
Marca
Zhongzhong Intelligence
Modelo
Mining wheel lining
Alias
Monkey wheel lining
Uso
Mining use
Potência do motor
0
Especificações
Monkey wheel lining, Polyurethane monkey wheel lining, Mining wheel lining, Cableway monkey wheel lining, Poly...
Revestimento da roda do dispositivo da tripulação de cabine
Wheel lining of the elevated passenger device
Forro de roda de macaco em poliuretano
Polyurethane monkey wheel lining
Marca
Zhongzhong Intelligence
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Uso
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0
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Forro de roda de macaco em poliuretano
Polyurethane monkey wheel lining
Detalhes do produto
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1. Introdução do produto
O revestimento de roda de poliuretano para guinchos de mina é um componente central resistente ao desgaste instalado na roda motriz do guincho, na roda guia e na roda de tensionamento do cabo. É processado usando poliuretano de alta resistência ao desgaste como matéria-prima principal. É usado para cobrir a superfície do corpo da roda, aumentar o atrito entre o corpo da roda e o cabo de aço, e simultaneamente amortecer a força de impacto da operação do cabo de aço, evitando o contato direto entre o cabo de aço e o corpo metálico da roda, causando assim desgaste. É um componente de suporte chave que garante a operação segura e estável do sistema de transporte aéreo de passageiros da mina de carvão.
2. Classificação do Produto
‌Classificado por tipo de roda aplicável‌
Revestimento da Roda Motriz de Poliuretano: Adequado para a roda motriz ativa de um carro de macaco, requer alta fricção, tipicamente com 25-30 mm de espessura, garantindo tração suficiente entre a roda motriz e o cabo de aço.
Revestimento de roda de poliuretano para polia de corda: Adequado para polias de corda ao longo da linha do monkey car, apresenta principalmente resistência ao desgaste, a espessura é geralmente de 15-20 mm, suporta a operação estável do cabo de aço.
Roda de tensionamento de cabo revestimento de roda de poliuretano: Adequada para rodas de tensionamento de cabo de talha manual, usada para pressionar o cabo de aço para evitar descarrilamento, a espessura é geralmente de 20-25 mm, excelente resistência à extrusão.
‌Classificado por especificação de espessura‌
Revestimento de roda fino regular: espessura 5 mm, 20 mm, adequado para carros pequenos com cargas regulares, menor custo.
Revestimento de Roda Espessado Resistente ao Desgaste: Espessura 25mm, 30mm, adequado para veículos de carga pesada com grandes cargas e longas distâncias, maior vida útil.
‌Classificado por nível de desempenho‌
Calota de Roda Resistente ao Desgaste Padrão: Atende aos padrões básicos de resistência ao desgaste, adequada para cenários de veículos tipo "macaco" de baixa carga e curta distância.
Revestimento de roda de alta resistência ao desgaste e ao rasgo: Resistência à tração ≥ 35MPa, Resistência ao rasgo ≥ 120kN/m, Adequado para cenários de teleférico aéreo de alta carga e longa distância.
3. Características do produto
‌Excelentes Propriedades Físicas‌: Dureza Shore A85~A95, resistência à tração ≥35MPa, alongamento na ruptura ≥450%, taxa de resiliência ≥42%, forte resistência ao impacto e ao rasgamento.
Adequado para condições de mineração: Suporta processamento personalizado, cor e especificações podem ser ajustadas conforme necessário, adequado para ambientes complexos com alta umidade e alta poeira em minas de carvão.
‌Instalação e Substituição Fáceis‌: O design modular permite montagem e desmontagem rápidas sem ferramentas complexas. Uma única pessoa pode concluir a operação de substituição em pouco tempo, reduzindo a carga de trabalho da manutenção em poço.
‌ Características de Atrito Estáveis‌: O coeficiente de atrito entre o material de poliuretano e o cabo de aço é moderado, o que pode garantir força de tração suficiente sem desgaste excessivo na superfície do cabo de aço.

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