Dispositivo de Proteção de Veículo de Corrida em Declive de Três Velocidades Dispositivo de Proteção de Veículo de Corrida de Mina Dispositivo Anti-Fuga de Três Velocidades para Declive
Variantes
Uso do produto do dispositivo de proteção para carros esportivos:
Este dispositivo é usado em todos os túneis inclinados de elevação e transporte de via única ou dupla com inclinação inferior a 30 graus em minas de carvão, minas de metal, minas não metálicas, etc. prevenir eficazmente acidentes com fugas de minas.
Composição do produto do dispositivo de proteção para carros esportivos:
O dispositivo é composto por uma caixa de operação, uma caixa de controle elétrico, um encoder, um sensor, uma barreira de guincho e um absorvedor de energia.
Recursos do dispositivo de proteção para carros esportivos:
1. O dispositivo adota sistema de controle PLC avançado e medição de velocidade do sensor infravermelho, o que melhora a precisão do sistema de controle.
2. O sistema de alarme sonoro e luminoso é interligado com o guincho para garantir a segurança de elevação e transporte.
3. Use cilindro de ar (cilindro de óleo) ou acionamento de guincho retrátil para realizar o controle automático de içamento de eixo inclinado e transporte anti-fuga.
4. O sistema de controle PLC também possui uma função de detecção. Ao detectar a condição de funcionamento do sensor de posição, ele controla a abertura e o fechamento da barreira para evitar mau funcionamento.
5. O dispositivo também tem a função de bloqueio normalmente fechado e buffer estável.
Condições do ambiente de trabalho do dispositivo de proteção para carros esportivos:
1) Temperatura ambiente: 0℃~40℃;
2) Pressão atmosférica: 86kPa~106kPa;
3) Umidade relativa ambiental: não superior a 95% (+25°C);
4) O local está livre de respingos ou acúmulo de água;
5) Sem meios corrosivos;
6) A parte elétrica pode ser utilizada em ambientes com misturas de metano e riscos de pó de carvão, enquanto a parada do carro só pode ser utilizada em ambientes sem misturas de metano e riscos de pó de carvão.
