
O vagão-plataforma MPC3-6 é um veículo usado para transportar toras, suportes ou outros materiais em ferrovias de bitola estreita em superfícies de minas de carvão e túneis subterrâneos. É adequado para minas subterrâneas e transporte de equipamentos ou outros itens ao longo de túneis subterrâneos e locais industriais de superfície.
O modelo do produto consiste em letras maiúsculas e números. Os principais dados descritos são o modelo, volume do carro e bitola do veículo de mineração de carvão. A ordem das letras e números é fixa. Os significados de MPC3-6 são os seguintes:
M - significa veículo de mineração de carvão
P - significa caminhão-plataforma
C - significa veículo de mineração de carvão
3 - indica a tonelagem de carga do minecart
6 – significa bitola de 600 mm
A estrutura é uma estrutura metálica que pode suportar força de tração, força automática, força de colisão entre vagões de minas e força de impacto ferroviário.
Este tipo de vagão mineiro possui estrutura simples, é resistente e durável, possui pequeno coeficiente de resistência, grande capacidade de carga e é de fácil manutenção.
A estrutura do vagão da mina adota uma estrutura rebitada e soldada, o que reduz o impacto do estresse no vagão da mina e aumenta a vida útil do vagão da mina.
O carro de mineração funciona perfeitamente, tanto em curvas quanto em retas.
Preparação de instalação
Antes de instalar o vagão de mina, primeiro verifique a posição de instalação do vagão de mina, verifique a disposição dos trilhos e verifique se o paralelismo e a planura dos dois trilhos atendem aos requisitos e faça ajustes, se necessário. O topo do trilho reto deve estar no mesmo nível e o erro permitido na direção do comprimento não deve exceder 1 mm por metro e 3 mm por 10 m. O erro permitido nos pontos de medição correspondentes nas direções esquerda e direita não deve exceder 2 mm. Após inspeção cuidadosa, de acordo com os requisitos de instalação, a linha central do conjunto de rodas do vagão de mina coincide com a linha central do trilho.
Teste
Durante a operação experimental, observe se há algum atrito entre as rodas do vagão da mina e a pista. Se for encontrado, deve ser resolvido a tempo de evitar danos ao carro da mina.
Durante o teste, observe se o vagão de mineração inclina, desvia ou capota depois de deslizar pela encosta e colidir com outro vagão de mineração.
Durante a operação de teste, observe se os vagões da mina colidem entre si, interferem uns nos outros ou mordem os trilhos ao passar pela pista com um pequeno raio de curvatura.










