Elevador de trilho estendido de 60 trilhos, virador de ferrovia manual tipo grampo, não se deforma facilmente, virador de ferrovia universal

Introdução ao Produto Dispositivo de Virada de Trilho de Ferroviário
I. Definição do Produto e Visão Geral Básica
O virador de trilhos é uma ferramenta manual especializada do tipo grampo, projetada especificamente para trabalhadores ferroviários virarem trilhos de aço. É uma ferramenta padrão usada em operações de manutenção de linha e substituição de trilhos de aço por departamentos de engenharia ferroviária. Projetado com base no princípio da alavancagem, ele aborda principalmente as dificuldades e a natureza demorada e trabalhosa das operações manuais de viragem de trilhos de aço, ajudando as operações ferroviárias a economizar tempo de trabalho e a melhorar a eficiência.

O dispositivo de virar trilhos geral é composto por duas partes: uma cabeça de mandíbula curva e um cabo: A cabeça de mandíbula curva é dividida em duas partes, uma mandíbula curva grande e uma mandíbula curva pequena, que podem se adaptar às necessidades de aperto de trilhos de aço em diferentes posições; a extremidade do cabo é geralmente projetada como uma cabeça cônica ou uma cabeça de cunha plana, que pode atender às necessidades de uso auxiliar de diferentes cenários operacionais. As mandíbulas e o cabo dos modelos tradicionais podem ser formados integralmente por forjamento ou fundição. O tipo FG de dispositivo de virar trilhos comumente visto no mercado é feito pela soldagem de uma cabeça de dispositivo de virar de aço fundido, uma ponta de haste de aço estrutural de carbono de alta qualidade e um tubo de aço sem costura, e possui uma estrutura estável e durável.

Tomando como exemplo o modelo comum para trilhos P60, os parâmetros básicos do produto são: peso total aproximadamente 4,5 kg, dimensões da embalagem 1460×200×140 mm, comprimento do tubo de aço sem costura aproximadamente 1,55 metros, diâmetro do tubo aproximadamente 30 mm (algumas especificações são 32 mm).

2. Classificação do Produto
O tipo de grampo de trilho FG convencional atual é dividido principalmente em duas categorias de acordo com o modelo de trilho compatível:

1. Dispositivo de Viragem de Trilhos de 50 a 60 kg/m: Adequado para trilhos de aço com especificações de 50kg/m a 60kg/m, atendendo às necessidades operacionais da maioria das linhas convencionais

2. Dispositivo de Viragem de Trilhos 60 a 75: Adequado para trilhos de aço das especificações de 60kg/m a 75kg/m, pode atender às necessidades de operação de viragem de linhas de carga pesada e linhas de trem de alta velocidade.

3. Vantagens do produto
Estrutura razoável, operação que economiza mão de obra: A estrutura de trabalho é projetada com base no princípio das alavancas, que pode usar o efeito de amplificação de força da alavanca para reduzir a intensidade de trabalho do operador, tornando a operação de virar trilhos de aço fácil de concluir.

Alta resistência, boa estabilidade: As peças-chave são feitas de aço fundido e aço estrutural de carbono de alta qualidade, e o corpo da haste é feito de tubo de aço sem costura. A resistência estrutural geral atende aos requisitos de uso das operações ferroviárias, e a vida útil é relativamente longa.

Leve e portátil, fácil de transportar: Os modelos convencionais pesam apenas cerca de 4,5 kg e possuem uma estrutura compacta, permitindo que os trabalhadores ferroviários os transportem facilmente para o local de trabalho sem adicionar carga operacional extra.

Operação simples, fácil de aprender: A lógica geral de operação é simples, e os operadores podem dominar o método de uso após uma breve explicação, sem a necessidade de treinamento complexo.

Versátil e altamente adaptável: Além da função principal de giro de trilhos, também pode auxiliar nas operações de deslocamento de trilhos e alavancagem de trilhos, tornando-o uma ferramenta multiuso para locais de substituição de trilhos e adaptável a vários cenários de trabalho em trilhos.

IV. Pontos de Venda do Produto
Ajuste profissional, altamente direcionado: Os modelos de produto são subdivididos de acordo com diferentes especificações de trilho, permitindo que correspondam às necessidades operacionais de diferentes linhas. Eles se encaixam firmemente e garantem operação estável.

Tecnologia madura, fácil de fabricar: O processo de fabricação do produto é maduro, sua qualidade é estável e o fornecimento é garantido, atendendo às necessidades diárias de aquisição e estoque dos departamentos ferroviários.

Alto custo-benefício, forte praticidade: Como uma ferramenta manual, não requer fonte de alimentação externa e pode ser usada em qualquer cenário de trabalho. Possui baixos custos de manutenção e pode atender às demandas de alta frequência do trabalho de engenharia ferroviária por um longo tempo, tornando-a uma ferramenta altamente prática para operações de manutenção de engenharia ferroviária.

Forte adaptabilidade ao local: Não limitado por condições como o local de operação ou a fonte de alimentação, pode ser usado normalmente em cenários como seções de via e estações remotas, tornando-o uma escolha confiável para operações ferroviárias externas.