

Os roletes de retorno são componentes fundamentais do núcleo dos transportadores de correia. Eles são instalados principalmente na seção de retorno vazia do transportador para suportar a parte inferior da correia transportadora vazia, guiar a correia transportadora para manter o alinhamento correto, garantir o movimento suave da rama de retorno da correia transportadora e prevenir problemas como desalinhamento da correia e desgaste anormal. Eles são amplamente utilizados em sistemas de manuseio de materiais em indústrias como mineração, portos, siderúrgicas, carvão e cimento. Sua estrutura principal inclui peças como o corpo do tubo, tampas das extremidades, rolamentos e conjuntos de vedação. Modelos otimizados podem reduzir efetivamente a resistência de rolamento, diminuir o consumo de energia da correia transportadora e, ao mesmo tempo, evitar riscos de segurança causados pelo travamento e atrito dos roletes de retorno.
Classificado por forma estrutural
Rolo de Retorno Paralelo: Estrutura de rolo único longo, é o modelo básico mais amplamente utilizado, adequado para cenários de suporte na seção de retorno de correias transportadoras planas convencionais.
Roldana de Retorno Paralela de Três Rolos: Composta por três roldanas curtas conectadas em série, ela dispersa a tensão local na correia transportadora e é adequada para cenários de transporte com grandes larguras de correia e cargas pesadas.
Rolo de Retorno em V: Adota uma estrutura de arranjo em V com dois rolos, que tem um efeito significativo na prevenção de saídas da parte inferior da correia transportadora. Adequado para transportadores de correia de longa distância e alta velocidade.
Rolo de Retorno Inclinado em V: Projetado com um ângulo de inclinação para a frente na estrutura em forma de V para aprimorar ainda mais as capacidades de correção automática de direção, adequado para condições de transporte complexas propensas a desalinhamento.
Rolo de Retorno Autocentrante: Possui função de centralização automática, pode ajustar autonomamente sua posição quando a correia transportadora desvia, reduzindo a probabilidade de desalinhamento da correia transportadora.
Classificado por material principal
Rolo de Retorno de Aço: O corpo do rolo é processado a partir de tubo de aço sem costura de alta qualidade, com forte rigidez geral e capacidade de carga estável, adequado para cenários de transporte geral convencionais.
Rolo de Retorno de Polietileno de Alto Peso Molecular: Utiliza polietileno de alto peso molecular como material principal para o corpo do rolo, possuindo características de resistência ao desgaste, resistência à corrosão e operação silenciosa, adequado para cenários convencionais de transporte de materiais como carvão e cimento.
Rolo de Retorno Cerâmico: A superfície do corpo do rolo é revestida com uma camada cerâmica composta, apresentando excelente resistência a ácidos e álcalis, desempenho à prova de poeira e à prova d'água. Adequado para cenários de transporte em meios úmidos ou levemente corrosivos.
Rolo de Retorno com Disco de Borracha: O corpo do rolo é equipado com uma estrutura de disco de borracha, que pode efetivamente prevenir o acúmulo de materiais úmidos e pegajosos na superfície do rolo e é adequado para ambientes de transporte especiais que são úmidos e sujos.
Classificar de acordo com condições especiais de trabalho
Rolo de Retorno Retardante de Chama para Minas: O anel de amortecimento e o anel do rolo são feitos de borracha retardante de chama, com desempenho em conformidade com os padrões de segurança relevantes para minas de carvão, adequado para cenários de uso em transportadores de correia subterrâneos.
Rolo de retorno resistente à corrosão: Todo o corpo é tratado para anticorrosão, adequado para cenários de transporte com meios corrosivos, como plantas químicas e áreas litorâneas.
Rolo de Retorno de Buffer: O corpo do rolo é equipado com uma estrutura de amortecimento, adequado para o lado de retorno próximo à seção de recebimento de material, para reduzir o impacto causado por grandes pedaços de material.
Baixa resistência à rolagem, rolamento otimizado e estrutura de vedação podem reduzir eficazmente a resistência rotacional dos roletes, reduzir o consumo geral de energia do transportador de correia e diminuir a entrada de energia elétrica para operação de longo prazo.
Vedação e proteção confiáveis, utilizando uma estrutura totalmente selada tipo labirinto, pode bloquear eficazmente a entrada de poluentes como poeira de carvão e vapor d'água no interior do rolamento, estendendo o ciclo de lubrificação do rolamento.
Ampla adaptabilidade às condições de operação, modelos com diferentes materiais e estruturas podem cobrir toda a gama de necessidades, desde o transporte normal ao ar livre até ambientes subterrâneos com alta umidade e alta poeira, atendendo aos requisitos de uso diferenciados de diferentes indústrias.
O desempenho da correção de desvio é estável. Modelos estruturais especiais, como os tipos em V, inclinados e de centralização, podem guiar eficazmente a correia transportadora para funcionar centralizada, reduzindo o desgaste das bordas causado pelo desvio da correia.
Recursos de segurança excepcionais, os modelos de mineração conformes usam materiais retardantes de chama, que podem reduzir os riscos de segurança causados pelo atrito de idlers travados, e atendem aos requisitos de controle de segurança relevantes para minas de carvão.
Boa compatibilidade, as dimensões dos modelos padrão estão em conformidade com os padrões gerais da indústria, podem substituir diretamente produtos de rolete de ponta da mesma especificação no mercado, nenhuma modificação adicional é necessária para substituição no local.
O corpo do rolo é processado a partir de aço de alta qualidade ou materiais poliméricos, possui equilíbrio dinâmico estável e exibe pequenas amplitudes de vibração durante a operação.
Estrutura totalmente selada estilo labirinto, desempenho à prova de poeira e à prova d'água atende aos padrões, pode bloquear a entrada de poeira e umidade no interior do rolamento.
O anel de amortecimento do modelo de mineração é feito de borracha retardante de chamas e está em conformidade com as normas de segurança relevantes na indústria do carvão, adequado para cenários de transporte subterrâneo.
Estruturas especiais como em V, inclinação para frente, etc., são opcionais, auxiliando a correia transportadora na centralização automática, reduzindo o desvio da correia e o desgaste das bordas.
















