Transporte ferroviario Herramientas ferroviarias Monorraíl Vagón ferroviario Transporte flexible y confiable de rieles de acero Vagón monorraíl Jiutian

Monocarril

El vagón monorriel es un nuevo tipo de herramienta que es una herramienta de transporte ferroviario ideal en el transporte ferroviario. El vagón monorriel también se conoce como vagón de transporte ferroviario. El diseño del vagón monorriel se desarrolla mediante el corte de rectángulos de oro. La selección de materiales del vagón monorriel suele ser acero al carbono de alta calidad.
Características del Vagón Monorraíl: El vagón monorraíl tiene las características de estructura simple, peso ligero, fácil uso, transporte flexible y confiable de rieles, etc. Es una herramienta especial para los departamentos de ingeniería ferroviaria para transportar rieles durante los trabajos de construcción. CM05

Parámetros del vagón monorriel
1. Carga nominal del monorriel: 500 kg
2. Dimensiones: largo × ancho × alto: 1200 × 400 × 184 mm
3. Peso de la máquina: 45 kg

Principio y estructura del monorriel
Principio del vehículo de transporte monorriel: Según el principio de equilibrio de la palanca, coloque el riel sobre el bastidor, y luego utilice la banda de rodadura de la rueda y la superficie superior del riel como punto de apoyo para presionar la palanca de operación, mientras presiona y apoya la palanca de operación, empuje la palanca de operación para transportar el riel al lugar requerido. Estructura: Consta de un bastidor, un conjunto de ruedas de rodadura, un conjunto de manija y un deflector.

Uso y mantenimiento del monorriel
1. Al usar dos o más coches de monorraíl, primero coloque las ruedas del coche de monorraíl sobre los rieles de la línea de circulación. Las bandas de rodadura de las ruedas están en buen contacto con la superficie superior de los rieles y colocadas firmemente.
2. Coloque el riel a transportar sobre el marco, presione hacia abajo la manija móvil del vagón monorraíl para estabilizar el cuerpo del vagón, y empuje la palanca de operación mientras presiona para mover el riel a lo largo de la línea ferroviaria.
3. La combinación de rodamientos del husillo de soporte de la rueda debe inyectarse y reemplazarse regularmente con grasa para garantizar que el vagón opere de manera flexible y no se oxide.