Carcasa de aleación de zinc procesamiento de fundición a presión fundición pequeña de Dongguan fábrica de fundición a alta presión apertura de molde de dibujo personalizado prueba

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Especificaciones del producto
Tipo de fundición en arena
Clay dry sand type
Tratamiento de superficies
Electroplating
Material
Zinc Aluminum Alloy
Proceso de moldeo
High pressure casting
Tolerancia
0.11
Ciclo de corrección
4-7 days
Ciclo de procesamiento
8-15 days
Marca
Dongguan Jiayuan
Tipo de fundición en arena
Clay dry sand type
Tratamiento de superficies
Electroplating
Material
Zinc Aluminum Alloy
Proceso de moldeo
High pressure casting
Tolerancia
0.11
Ciclo de corrección
4-7 days
Ciclo de procesamiento
8-15 days
Marca
Dongguan Jiayuan
Tipo de fundición en arena
Clay dry sand type
Tratamiento de superficies
Electroplating
Material
Zinc Aluminum Alloy
Proceso de moldeo
High pressure casting
Tolerancia
0.11
Ciclo de corrección
4-7 days
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8-15 days
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Dongguan Jiayuan
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Una fundición a presión de aleación de aluminio de buena calidad incluye no tener muchos defectos indeseables.
Por ejemplo, defectos comunes como inclusiones de escoria, cavidades por contracción y capas duras frías no deberían aparecer en una fundición a presión de aleación de aluminio calificada.
1. Otros defectos similares
Las inclusiones de escoria en la cavidad de contracción se manifiestan como depresiones en la superficie de la compuerta de las piezas fundidas a presión de aleación de aluminio, y su aspecto aún no es liso después del pulido y la pintura. Esto se debe a que la temperatura de la compuerta es relativamente alta, siendo la última parte en solidificarse, lo que impide que el aluminio líquido presente en ella tenga tiempo de compensar la contracción, lo que resulta en defectos en la cavidad de contracción. 2. Manchas de aceite en piezas fundidas a presión de aleación de aluminio.
Para garantizar un funcionamiento fluido, la máquina de fundición a presión generalmente añade automáticamente aceite lubricante al molde para asegurar un desmoldeo sin problemas. Sin embargo, si el aceite lubricante no funciona correctamente después de prensar el aluminio líquido, se envolverá en él y formará impurezas que se expulsarán juntas, se solidificarán y permanecerán en el producto final, lo que provocará defectos.
3. Capa dura fría
La capa fría se refiere a la capa formada por la rápida condensación del líquido de aluminio inyectado en el barril y su superficie a baja temperatura. Durante el llenado a alta velocidad, se introduce en la cavidad junto con el líquido de aluminio, y la capa fría se acumula lentamente al final del líquido de aluminio.
La capa dura fría se presenta principalmente en forma de láminas delgadas, con una superficie brillante y dura. A menudo existen huecos entre la capa dura fría y el material original circundante, lo que no solo afecta la apariencia, sino que también reduce la resistencia de las piezas.

Una fundición a presión de aleación de aluminio de buena calidad incluye no tener muchos defectos indeseables.

Por ejemplo, defectos comunes como inclusiones de escoria, cavidades por contracción y capas duras frías no deberían aparecer en una fundición a presión de aleación de aluminio calificada.
1. Otros defectos similares
Las inclusiones de escoria en la cavidad de contracción se manifiestan como depresiones en la superficie de la compuerta de las piezas fundidas a presión de aleación de aluminio, y su aspecto aún no es liso después del pulido y la pintura. Esto se debe a que la temperatura de la compuerta es relativamente alta, siendo la última parte en solidificarse, lo que impide que el aluminio líquido presente en ella tenga tiempo de compensar la contracción, lo que resulta en defectos en la cavidad de contracción. 2. Manchas de aceite en piezas fundidas a presión de aleación de aluminio.
Para garantizar un funcionamiento fluido, la máquina de fundición a presión generalmente añade automáticamente aceite lubricante al molde para asegurar un desmoldeo sin problemas. Sin embargo, si el aceite lubricante no funciona correctamente después de prensar el aluminio líquido, se envolverá en él y formará impurezas que se expulsarán juntas, se solidificarán y permanecerán en el producto final, lo que provocará defectos.
3. Capa dura fría
La capa fría se refiere a la capa formada por la rápida condensación del líquido de aluminio inyectado en el barril y su superficie a baja temperatura. Durante el llenado a alta velocidad, se introduce en la cavidad junto con el líquido de aluminio, y la capa fría se acumula lentamente al final del líquido de aluminio.
La capa dura fría se presenta principalmente en forma de láminas delgadas, con una superficie brillante y dura. A menudo existen huecos entre la capa dura fría y el material original circundante, lo que no solo afecta la apariencia, sino que también reduce la resistencia de las piezas.

 


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