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El cuerpo principal de la válvula de freno de emergencia tipo gaita es una válvula de apertura secuencial compuesta por un cuerpo, dos núcleos, una placa guía y una manija de accionamiento. Una manguera está conectada a un lado del cuerpo y el otro extremo a una bocina. El punto clave de su diseño es que el puerto inferior de la válvula de apertura secuencial está conectado a una T, y los puertos a ambos lados de la T están conectados respectivamente a una placa fija y un conector de entrada de aire. La válvula de freno de emergencia tipo gaita tiene una estructura de doble entrada de aire y se instala fácilmente en el vagón central del tren. No solo garantiza un flujo de aire fluido, sino que también activa el silbato y el freno, para que el despachador en el vagón central del tren también pueda usarla.

Modelo: Ordinario, acero fundido.

Peso: 8 kg/pieza

Procesamiento personalizado: Sí

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