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El cuerpo principal de la válvula de freno de emergencia de la gaita es una válvula de apertura secuencial compuesta por un cuerpo de válvula, dos núcleos de válvula, una placa guía y una manija de accionamiento. Una manguera está conectada a un lado del cuerpo de la válvula, y el otro extremo de la manguera está conectado a una bocina. El punto clave del diseño es que el puerto inferior de la válvula de apertura secuencial está conectado a una T, y los puertos a ambos lados de la T están conectados respectivamente a una placa fija y a un conector de entrada de aire. La válvula de freno de emergencia de la gaita tiene una estructura de doble entrada de aire y se puede instalar fácilmente en el coche central del tren. No solo puede garantizar el flujo suave del paso de aire, sino también realizar el silbato y el freno, de modo que el despachador en el medio del tren también pueda usarlo.

Modelo: Ordinario, acero fundido.

Peso: 8 kg/pieza

Procesamiento personalizado: Sí

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