

Comparado com o touro de ferro tradicional, o touro de ferro que muda de trilho tem 4 rodas extras, a saber, as quatro rodas internas (fixas em 900) e as quatro rodas externas (retráteis). Quando o touro de ferro sai do canil, as quatro rodas internas caminham no trilho pequeno, e as quatro rodas externas estão em estado retrátil, ou seja, suspensas no ar. Quando o touro de ferro atinge o interruptor de viagem, o sinal de feedback é enviado ao sistema de controle eletrônico, e o sistema de controle eletrônico dá uma instrução - o interruptor elétrico começa a se mover (transmissão por engrenagens - transmissão por fuso de esferas) (com limite embutido) movimento linear de saída - dispositivo de mudança de trilho - o trocador de trilhos é convertido de um estado paralelo para um estado em forma de oito, e então as quatro rodas externas (internas) do touro de ferro entram no slot do trocador de trilhos, e as quatro rodas externas são puxadas através do trocador de trilhos em forma de oito, e finalmente as quatro rodas externas são estendidas para o trilho ferroviário nacional, e as quatro rodas internas são suspensas no ar através da rampa, e finalmente as quatro rodas externas caem no trilho ferroviário nacional, completando assim o processo de mudança de trilho.















