Toro de Hierro Cambiador de Vías, Cabrestante Cambiador de Vías de Mina de Carbón Subterránea, Cabrestante Cambiador de Vías de Equipo Pesado Móvil para Puerto Minero

El toro de hierro cambiador de vías está equipado con 4 ruedas adicionales en comparación con el toro de hierro tradicional, a saber, cuatro ruedas interiores (900 fijas) y cuatro ruedas exteriores (retráctiles). Cuando el toro de hierro sale de su base, las cuatro ruedas interiores viajan sobre la vía pequeña y las cuatro ruedas exteriores se retraen, es decir, quedan suspendidas. Después de que el toro de hierro encuentra el interruptor de recorrido, se envía una señal de retroalimentación al sistema de control eléctrico. El sistema de control eléctrico emite una orden: la máquina de cambio eléctrica comienza a operar (transmisión por engranajes—transmisión por husillo de bolas) (con interruptores de límite incorporados) y genera movimiento lineal: el dispositivo cambiador de vías—el cambiador de vías se convierte de un estado paralelo a una forma de V, y luego las ruedas interiores de las cuatro ruedas exteriores entran en la ranura del cambiador de vías. A través del cambiador de vías en forma de V, las cuatro ruedas exteriores se extraen, lo que finalmente hace que las cuatro ruedas exteriores se extiendan sobre las vías del ferrocarril nacional. Las cuatro ruedas interiores quedan suspendidas por una rampa y, finalmente, las cuatro ruedas exteriores aterrizan en las vías del ferrocarril nacional, completando así el proceso de cambio de vías.