Tren de equipo autopropulsado suspendido sin necesidad de tender vías MYL40-40/160 tren móvil hidráulico

1. Descripción general del producto

En el carril del frente de explotación totalmente mecanizado de una mina de carbón, la estación de bombeo de emulsión, el tanque de líquido, el transformador, la protección integral, el interruptor y otros equipos están fijados a vagones de plataforma, conectados secuencialmente de cabeza a cola. Se debe instalar un cabrestante en los vagones de plataforma delanteros y traseros, y se debe establecer un punto de anclaje en el suelo del carril. El cabrestante impulsa el vagón de plataforma a lo largo del frente de trabajo. Este método de tracción y desplazamiento es propenso a accidentes, como rotura de cables y resbalones en carriles con subidas y bajadas, lo que supone un grave riesgo para la seguridad. El uso de trenes móviles hidráulicos para minas puede transformar por completo el método tradicional de tracción y desplazamiento, logrando autobloqueo, lo que garantiza la seguridad de la producción minera de carbón. Por lo tanto, en el caso de trenes de equipos con varios niveles, es fundamental diseñar un tren de equipos con función de autodesplazamiento para reemplazar el método de tracción con cabrestante.

Nuestro equipo ha sido diseñado por nuestra empresa tras una serie de optimizaciones y mejoras basadas en el tren de equipo autopropulsado de tipo andante y el tren de equipo de tipo zapata deslizante, lo que soluciona los problemas existentes en el uso de ambos. El tren de equipo autopropulsado suspendido presenta un diseño razonable y una estructura simple.

2. Entorno de uso

1. En lugares peligrosos sin mezcla explosiva de gas metano;

2. No hay gas corrosivo que pueda dañar el metal y los materiales aislantes;

3. Un entorno sin sacudidas significativas ni vibraciones o impactos severos;

4. En un entorno con gas o vapor concentrado que pueda dañar el aislamiento.