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Tren de equipo autopropulsado Tren móvil electrohidráulico

Los trenes de equipo autopropulsados son principalmente adecuados para vías en las caras de trabajo subterráneas de minas de carbón completamente mecanizadas, y se utilizan para la instalación y el transporte de equipos y materiales como estaciones de bombeo de emulsión, tanques de líquido, cajas de herramientas, cajas de repuestos, transformadores, dispositivos de protección integral e interruptores.

La característica de diseño del conjunto de tren de equipo autopropulsado radica en su movilidad, permitiéndole avanzar a medida que avanza la cara de trabajo, eliminando la necesidad de transporte e instalación frecuentes de equipo en la vía. El tren consta de una carrocería, un mecanismo de soporte, cilindros de propulsión, orugas de avance y orugas de soporte auxiliares, entre otras partes. La carrocería está soldada de placas de manganeso y es la parte principal de todo el tren, utilizada principalmente para almacenar e instalar equipo. El mecanismo de soporte se compone de un mecanismo de soporte principal y un mecanismo de soporte auxiliar. El mecanismo de soporte principal soporta principalmente la carrocería, mientras que el mecanismo de soporte auxiliar ayuda a soportar la carrocería bajo la acción de los cilindros de propulsión. Los cilindros de propulsión están fijos en las orugas de avance. Al accionar la manija de control del cilindro de propulsión, la biela se extiende o retrae, empujando la carrocería a moverse a lo largo de las orugas de avance. Simultáneamente, las orugas de soporte auxiliares pueden avanzar junto con la carrocería, proporcionando soporte a la carrocería cuando los cilindros de propulsión tiran de las orugas de avance.

Parámetros técnicos del conjunto de tren de equipo autopropulsado