Zhongyi Equipo Inteligente Co., Ltd.

Los carros mineros fijos se utilizan para el transporte en túneles grandes, pozos inclinados pequeños y medianos, pozos inclinados pequeños y para el transporte terrestre en minas de carbón.
El carro minero se compone de un carro, un chasis MGC1.1-6, un juego de ruedas y un amortiguador. Si un carro minero fijo requiere un conector o un deflector, indíquelo al realizar el pedido.
Los vehículos de transporte ferroviario de vía estrecha que transportan materiales a granel, como carbón, minerales y desechos de roca en las minas, generalmente requieren tracción mediante locomotoras o cabrestantes.
Los vagones mineros se dividen en tipo fijo, tipo basculante, tipo de descarga lateral, tipo lanzadera y tipo de descarga inferior según su estructura y método de descarga.
Los carros mineros fijos son un equipo de transporte importante para el transporte de carbón y ganga en tierra y en túneles subterráneos de minas de carbón. También son un equipo de transporte de corta distancia para otros minerales no metálicos, arena, grava y otros materiales en la construcción de puentes, ingeniería ferroviaria, transporte y construcción de túneles, y otros proyectos de construcción y transporte. Los carros mineros fijos se caracterizan por su estructura simple, durabilidad, baja resistencia, gran capacidad de carga y fácil mantenimiento. El carro minero se descarga mediante un volcador que voltea toda la carrocería. Se utiliza principalmente para transportar carbón y materiales por encima y por debajo de la mina de carbón. También se puede utilizar para transportar materiales en otras minas o proyectos subterráneos. Generalmente se compone de una caja, un bastidor, ejes, topes y conectores. Los principales productos son: 0,5 t, 1 t, 2 t, 3 t.
La caja fija del vagón minero está conectada fijamente al bastidor, y debe volcarse y descargarse mediante un volcador. Sus componentes básicos son la caja, el bastidor, el amortiguador, el enganche y el mecanismo de rodadura. El bastidor es una estructura metálica que soporta tracción, fuerza de frenado, fuerza de colisión entre vagones mineros e impacto de los raíles. El amortiguador se instala en ambos extremos del bastidor para mitigar el impacto entre ambos vagones. El enganche es un componente que conecta la locomotora con el vagón minero. Los más utilizados son los anillos de cadena de enganche y las cadenas de giro. Los vagones mineros grandes utilizan enganches automáticos que también actúan como amortiguadores. El mecanismo de rodadura consta de dos pares de ruedas, compuestos por 4 ruedas y 2 ejes. Cuando el peso total del vagón minero y los materiales supera las 20 toneladas, generalmente se debe aumentar el número de pares de ruedas. En los vagones mineros con más de dos pares de ruedas, para facilitar el paso por curvas, estos se combinan en un carro con plataforma giratoria. Este carro se denomina bogie.







Zhongyi Intelligent Equipment Co., Ltd. es una gran empresa que integra I+D, producción y ventas, con modernas oficinas y centros de I+D. La empresa ha reunido a un gran número de talentos en investigación científica y gestión, con gran vocación de innovación, experiencia, jóvenes y prometedores, que dominan las tecnologías más avanzadas del sector, creando una fuerza laboral unida y progresista. La empresa produce principalmente diversas especificaciones y modelos de carros mineros, cabrestantes, plataformas de perforación, equipos de transporte minero, equipos de apoyo y equipos ferroviarios, así como productos de construcción minera con tecnología de vanguardia e investigación y desarrollo de nuevos productos. Todos los productos cuentan con licencias estatales. De acuerdo con las necesidades del desarrollo de la economía de mercado, la empresa ha establecido estrechas empresas conjuntas de cooperación con más de 120 grandes fabricantes de productos de construcción minera, numerosos institutos nacionales de investigación del carbón y diversas universidades mineras, sentando una base sólida para el desarrollo de nuevos productos y apoyando el desarrollo de la construcción minera y energética nacional.
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