Detalles del producto del carro de torsión de cuerda continua de la serie JWB Origen de entrega del carro de torsión de cuerda continua de la serie JWB

El tractor continuo de cable continuo serie JWB es un equipo de transporte ferroviario tirado por un cable de acero. Se utiliza principalmente para el transporte de materiales, equipos y personal a lo largo del canal del frente de trabajo subterráneo y la carretera principal de la zona minera. Es especialmente adecuado para el transporte y la tracción de equipos mineros totalmente mecanizados a gran escala. También es adecuado para el transporte ferroviario subterráneo y terrestre en minas de metal, y para el transporte ferroviario con pequeñas pendientes y cambios de pendiente. Este equipo es fácil de operar, altamente adaptable, tiene una baja inversión única, bajos costos de operación y alta confiabilidad. Puede reemplazar los métodos tradicionales de transporte de doble tracción y relevo de cabrestantes pequeños para lograr un transporte directo continuo sin reimpresión, y se adapta a curvas horizontales. Es un producto ideal para reemplazar el transporte continuo de cabrestantes pequeños. El sistema está equipado con un cabrestante, un dispositivo tensor, un carro de transporte, una rueda de cola, un grupo de poleas de cable de presión, un grupo de soporte de cable y control electrónico, etc., y se combina en un sistema de transporte mediante cables de acero. Los cabrestantes de cable continuo están disponibles en diversas versiones, como 55 kW, 75 kW, 90 kW, 110 kW, etc., todos con transmisión mecánica. Para satisfacer las diferentes necesidades de los usuarios, cada modelo está disponible con una o dos velocidades.
El cabrestante de cable infinito de la serie JWB adopta una estructura de rueda de doble fricción con ranuras para cable. Sus características son: la última etapa es accionada por un engranaje pequeño que impulsa dos engranajes grandes, y estos dos engranajes grandes están integrados respectivamente con un...

Las dos ruedas de fricción están configuradas para girar sincronizadas en la misma dirección, y el cable se enrolla simultáneamente alrededor de ellas. El círculo exterior de la rueda se convierte en una ranura para el cable, evitando así el movimiento relativo entre ambos. De esta forma, se solucionan los problemas habituales en el mercado, como el desgaste rápido entre el cable y la rueda y el roce mutuo. El equipo logra un bajo desgaste y evita el roce del cable, lo que aumenta considerablemente su vida útil.

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