Puerta Horizontal Neumática Unidireccional Completa Id Operación Neumática Puerta Horizontal Neumática Unidireccional

El bloqueador de vagones unidireccional es un dispositivo de protección de seguridad de uso común en el transporte ferroviario de minas de carbón. El freno horizontal neumático serie QWZC utiliza potencia de gas para cerrar el freno horizontal, y el freno horizontal se abre automáticamente por la fuerza del resorte. El freno horizontal neumático serie QWZC siempre está en el estado de abrir y bloquear el vagón de mina en una dirección, bloqueando el vagón de mina en esta dirección para evitar que el vagón de mina resbale. Cuando el vagón de mina en esta dirección necesita pasar a través del freno horizontal, el freno horizontal se cierra mediante operación neumática para liberar el vagón de mina. Cuando el vagón de mina pasa, el freno horizontal neumático serie QWZC se abre automáticamente. El vagón de mina que circula en la dirección opuesta puede pasar a través del freno horizontal neumático serie QWZC sin operación, y se abrirá automáticamente después de pasar. El freno horizontal neumático serie QWZC tiene las características de estructura simple, fácil instalación y mantenimiento, operación que ahorra mano de obra, seguridad y confiabilidad. El freno horizontal neumático serie QWZC ha sido ampliamente utilizado en empresas mineras de carbón en todo el país.

Los topes de vía de un solo sentido se utilizan principalmente en las rutas de transporte ferroviario de minas de carbón. Hay dos tipos: QWZC6 y QWZC9. El QWZC6 es adecuado para un ancho de vía de 600 mm y el QWZC9 es adecuado para un ancho de vía de 900 mm. Nuestra empresa también puede fabricar frenos neumáticos horizontales especiales según los requisitos del usuario.

1. Estructura simple, bajo costo, fácil instalación y mantenimiento.

2. Alimentado por gas, antiinterferencias, seguro y confiable.

3. Alta sensibilidad, buena coordinación y operación que ahorra mano de obra.

El bloqueador de vagones unidireccional se compone principalmente de freno horizontal, eje de transmisión, balancín, resorte de torsión, cilindro, caja de control de aire y otras piezas. El freno horizontal neumático serie QWZC se basa en la fuerza del resorte para mantener el freno horizontal en el estado de apertura y bloqueo del vagón de mina en una dirección, bloqueando el vagón de mina en una dirección y evitando que el vagón de mina se deslice. Mueva la válvula de control de la caja de control de aire, y la varilla del pistón del cilindro se extiende bajo la acción del aire comprimido, mientras impulsa el balancín y el eje de transmisión del mecanismo de transmisión a girar, cierra el freno horizontal y libera el vagón de mina. Cuando el vagón de mina pasa, mueva la válvula de control de la caja de control de aire, y el freno horizontal se abrirá automáticamente. El vagón de mina que circula en la dirección opuesta puede pasar a través del freno horizontal neumático sin operación, y se abrirá automáticamente después de pasar.

1. Instalación Antes de la instalación, revise todas las piezas para detectar cualquier daño durante el transporte y el almacenamiento. No use piezas dañadas. Conecte el freno neumático horizontal al riel a través de la viga I, ajuste y apriete firmemente, fije el cilindro a la viga I a través de la placa de montaje, conecte los pasadores delantero y trasero del cilindro, fije la caja de control de aire en la posición designada, conecte la tubería de entrada de aire de alta presión y la tubería de entrada de aire del cilindro, e instale la cubierta protectora del cilindro después de la depuración.

2. Depure y gire la válvula de control de aire, pruebe el cilindro, para que el freno horizontal pueda cerrarse suavemente, mueva hacia abajo la válvula de control de aire y el freno horizontal se abrirá automáticamente. Cuando no se opera, el freno horizontal siempre está en estado abierto para bloquear el carro.

3. Mantenimiento y mantenimiento Las partes giratorias del freno neumático horizontal deben llenarse regularmente con aceite lubricante, una vez por turno. Mantenga regularmente el freno neumático horizontal. Si los pernos están flojos, el soporte está suelto o las partes giratorias están anormalmente desgastadas, repárelas o reemplácelas a tiempo. Realice regularmente tratamiento antioxidante en cada componente.

modelo:QWZC9

Ancho de vía mm:900

Estrés laboral fijoMPa：0.4～0.8

modelo:QWZC6

Ancho de vía mm:600

Estrés laboral fijoMPa：0.4～0.8