Suministro Inmediato 600 Espacio entre Rieles Puerta Horizontal Neumática Alta Eficiencia de Trabajo 600 Distancia entre Rieles Puerta Horizontal Neumática

Serie QWZC Freno Neumático HorizontalEs un dispositivo de protección de seguridad de uso común en el transporte ferroviario de minas de carbón. El freno horizontal neumático serie QWZC utiliza energía de gas para cerrar el freno horizontal, y el freno horizontal se abre automáticamente por la fuerza del resorte. El freno horizontal neumático serie QWZC siempre está en un estado abierto y de bloqueo para los vagones de mina en una dirección, bloqueando los vagones de mina en esta dirección para evitar que los vagones de mina se deslicen. Cuando los vagones de mina en esta dirección necesitan pasar por el freno horizontal, el freno horizontal se cierra mediante operación neumática para liberar los vagones de mina. Cuando los vagones de mina pasan, el freno horizontal neumático serie QWZC se abre automáticamente. Los vagones de mina que circulan en la dirección opuesta pueden pasar por el freno horizontal neumático serie QWZC sin operación, y se abrirá automáticamente después de pasar. El freno horizontal neumático serie QWZC tiene las características de estructura simple, fácil instalación y mantenimiento, operación que ahorra mano de obra, seguridad y confiabilidad. El freno horizontal neumático serie QWZC ha sido ampliamente utilizado en empresas mineras de carbón en todo el país.

1. Estructura simple, bajo costo, fácil instalación y mantenimiento.

2. Alimentado por gas, antiinterferencias, seguro y confiable.

3. Alta sensibilidad, buena coordinación y operación que ahorra mano de obra.

El freno horizontal neumático se compone principalmente de freno horizontal, eje de transmisión, balancín, resorte de torsión, cilindro, caja de control de aire y otras partes. El freno horizontal neumático de la serie QWZC se basa en la fuerza del resorte para mantener el freno horizontal en el estado de bloqueo del carro minero en una dirección, bloqueando el carro minero en una dirección y evitando que el carro minero se deslice. Mueva la válvula de control de la caja de control de aire, y el vástago del pistón del cilindro se extiende bajo la acción del aire comprimido, mientras que impulsa el balancín y el eje de transmisión del mecanismo de transmisión para girar, cierra el freno horizontal y libera el carro minero. Cuando el carro minero pasa, mueva la válvula de control de la caja de control de aire y el freno horizontal se abrirá automáticamente. El carro minero que circula en la dirección opuesta puede pasar por el freno horizontal neumático sin operación, y se abrirá automáticamente después de pasar.