Los Carros Mineros de Descarga Lateral de Shandong Tienen un Rendimiento Estable, Los Carros Mineros de Descarga Lateral Están Disponibles para Suministro y Venta

Presentación del producto de vagón minero con volquete lateral

El vagón minero de descarga lateral es un tipo de equipo de operación de descarga automática de alta eficiencia. No tiene capacidad por sí solo y necesita ser utilizado junto con una locomotora de arrastre. Se pueden abrir uno o ambos lados del cuerpo del vagón. Con la ayuda del riel curvo de descarga instalado en el punto de descarga, el vagón minero se inclina y la biela abre la puerta lateral para descargar el mineral.

Ámbito de aplicación del vagón minero de descarga lateral

Los carros mineros de descarga lateral son adecuados para transportar mineral u otros materiales a lo largo de túneles subterráneos y sitios de trabajo en superficie en minas metálicas (u otras minas con propiedades minerales y métodos de minería similares) que se explotan subterráneamente o en superficie. En comparación con otros carros mineros de descarga inferior, este carro minero tiene las ventajas de un funcionamiento estable y un pequeño impacto en las locomotoras eléctricas y los tractores, lo que prolonga su vida útil. El carro es robusto y duradero, fácil de mantener, se puede descargar en ambas direcciones y tiene una alta velocidad de descarga.

Composición estructural de un vagón minero de descarga lateral

El carro minero de descarga lateral consta de los siguientes componentes: 1. caja del carro, 2. bastidor del carro, 3. eje de la rueda, 4. rueda de descarga, 5. resorte de soporte, 6. resorte de goma amortiguador y parachoques, etc. La conexión entre la caja del carro y el bastidor del carro adopta forma de bisagra, de modo que el carro minero se puede abrir en un cierto ángulo al pasar por la estación de descarga para que el mineral se pueda descargar suavemente.

1. Los paneles frontales, traseros y laterales de la carrocería están soldados con placas de 16Mn de 12 mm de espesor, y los lados exteriores están reforzados con placas de acero acanalado. Las placas laterales están soldadas a los paneles laterales izquierdo y derecho, respectivamente, y la parte superior está soldada en forma cuadrada con acero angular, y la parte superior del acero angular está conectada a la placa de acero acanalado, de modo que la carrocería no se dañe incluso en entornos de trabajo extremadamente duros.

2. Bastidor inferior del vehículo. La placa inferior está hecha de acero de 25 mm de espesor, soldada con acero angular y placa de acero debajo para garantizar que resista el impacto del mineral durante la carga.

3. Eje de la rueda. El eje de la rueda está compuesto por el eje, la rueda y el asiento del resorte de goma.

4. Rueda de descarga. Se utiliza cuando el vagoneta de mina está descargando mineral. Cuando el vagoneta de mina pasa por la estación de descarga, la rueda de descarga comienza a funcionar. Rueda a lo largo de la vía curva para abrir la placa inferior del vagoneta de mina. Después de descargar el mineral, la placa inferior se cierra y se devuelve al estado de carga.

5. Resorte de goma amortiguador y parachoques. El amortiguador y el parachoques se instalan en ambos extremos del vagón minero y están compuestos principalmente por un resorte de goma amortiguador, un parachoques, un pestillo y una cadena de un solo anillo. Esto permite reducir la fuerza de impacto entre los vagones mineros y prolongar la vida útil del vehículo.

6. Resorte de soporte. Este vagón minero utiliza resortes de goma como dispositivos de reducción de vibraciones, y el ángulo de inclinación de los resortes de goma durante la instalación se amplía para que pueda soportar mayores cargas de impacto.

Parámetros relacionados con el vagón minero de descarga lateral

Volumen: 1,6m3

Ancho de vía: 600

Distancia entre ejes: 800C

Diámetro de la rueda: 350D

Altura de remolque: 320h

Fuerza de tracción nominal: 60 KN

Ángulo de descarga: ≥42°

Capacidad de carga: 4000KG

Dimensiones generales: (largo*ancho*alto) 2500*1200*1300. ali13