Carrinhos de Mineração com Descarga Lateral de Shandong Têm Desempenho Estável, Carrinhos de Mineração com Descarga Lateral Estão Disponíveis para Fornecimento e Venda

Introdução de produto de carro de mina lateral

O vagão de mineração com descarga lateral é um tipo de equipamento de operação de autodescarga de alta eficiência. Ele não tem capacidade por si só e precisa ser usado em conjunto com uma locomotiva de tração. Um ou ambos os lados da carroceria do vagão podem ser abertos. Com a ajuda do trilho curvo de descarga instalado no ponto de descarga, o vagão de mineração é inclinado, e a barra de tração abre a porta lateral para descarregar o minério.

Escopo de aplicação de vagão de mina basculante lateral

Os vagões de mineração de despejo lateral são adequados para transportar minério ou outros materiais ao longo de túneis subterrâneos e locais de trabalho no solo em minas de metal (ou outras minas com propriedades de minério e métodos de mineração semelhantes) que são mineradas no subsolo ou no solo. Comparado com outros vagões de mineração de despejo inferior, este vagão de mineração tem as vantagens de operação estável e pequeno impacto em locomotivas e tratores elétricos, estendendo assim sua vida útil. O vagão é resistente e durável, fácil de manter, pode ser descarregado em ambas as direções e tem alta velocidade de descarga.

Composição estrutural do carro de mina de despejo lateral

O vagão de descarga lateral consiste nos seguintes componentes: 1. caixa do carro, 2. estrutura do carro, 3. eixo da roda, 4. roda de descarga, 5. mola de suporte, 6. mola de borracha amortecedora e pára-choque, etc. a caixa do carro e a estrutura do carro adotam a forma de dobradiça, de modo que o carro da mina possa ser aberto em um determinado ângulo ao passar pela estação de descarga, para que o minério possa ser descarregado sem problemas.

1. Os painéis frontais e traseiros e os painéis laterais da carroceria do carro são soldados com placas 16Mn de 12 mm de espessura, e os lados externos da carroceria são reforçados com placas de aço canal; as placas laterais são soldadas aos painéis laterais esquerdo e direito, respectivamente, e a parte superior é soldada em uma forma quadrada com cantoneira de aço, e a parte superior da cantoneira de aço é conectada à placa de aço do canal, de modo que a carroceria do carro irá não ser danificado mesmo em ambientes de trabalho extremamente severos.

2. Estrutura inferior do carro. A placa inferior é feita de placa de aço com 25 mm de espessura, que é soldada com cantoneiras de aço e placa de aço sob a placa inferior para garantir que a placa inferior possa suportar o impacto do minério na placa inferior durante o carregamento.

3. Eixo da roda. O eixo da roda consiste no eixo, na roda e no assento da mola de borracha.

4. Roda de descarregamento. É usada quando o vagão de mina está descarregando minério. Quando o vagão de mina passa pela estação de descarregamento, a roda de descarregamento começa a funcionar. Ela rola ao longo do trilho curvo para abrir a placa inferior do vagão de mina. Após descarregar o minério, a placa inferior é fechada e retornada ao estado de carregamento.

5. Mola de borracha amortecedora e amortecedor. O amortecedor e o pára-choque são instalados em ambas as extremidades do carro da mina, compostos principalmente por mola de borracha do amortecedor, pára-choque, trava e corrente de anel único. Pode aliviar e reduzir a força de impacto entre os carros da mina e prolongar a vida útil do veículo.

6. Molas de suporte. Este vagão de mina usa molas de borracha como dispositivos de redução de vibração, e o ângulo de inclinação das molas de borracha durante a instalação é ampliado para que possa suportar cargas de impacto maiores.

Parâmetros relacionados a vagões de mina basculantes laterais

Volume: 1,6m3

Bitola da via: 600

Distância entre eixos: 800C

Diâmetro da roda: 350D

Altura de reboque: 320h

Força de tração nominal: 60KN

Ângulo de descarga: ≥42°

Capacidade de carga: 4000KG

Dimensões totais: (comprimento*largura*altura) 2500*1200*1300. ali13