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La barrera horizontal neumática unidireccional QWZC9 para minería es un dispositivo de protección de seguridad de uso común en el transporte ferroviario de minas de carbón. La barrera horizontal neumática serie QWZC utiliza energía de gas para cerrar la barrera horizontal, y la barrera horizontal se abre automáticamente por la fuerza del resorte. La barrera horizontal neumática serie QWZC siempre está en el estado de bloquear el vagón minero en una dirección, bloqueando el vagón minero en esta dirección para evitar que el vagón minero resbale. Cuando el vagón minero en esta dirección necesita pasar por la barrera horizontal, la barrera horizontal se cierra mediante operación neumática para liberar el vagón minero. Cuando el vagón minero pasa, la barrera horizontal neumática serie QWZC se abre automáticamente. El vagón minero que circula en la dirección opuesta puede pasar por la barrera horizontal neumática serie QWZC sin operación, y se abrirá automáticamente después de pasar. La barrera horizontal neumática serie QWZC tiene las características de estructura simple, fácil instalación y mantenimiento, operación que ahorra mano de obra, seguridad y confiabilidad. La barrera horizontal neumática serie QWZC se ha utilizado ampliamente en empresas de minería de carbón en todo el país.

1. Estructura simple, bajo costo, fácil instalación y mantenimiento.

2. Alimentado por gas, antiinterferencias, seguro y confiable.

3. Alta sensibilidad, buena coordinación y operación que ahorra mano de obra.

El freno horizontal neumático unidireccional se compone principalmente de freno horizontal, eje de transmisión, balancín, resorte de torsión, cilindro, caja de control de aire y otras piezas. La serie QWZC de frenos horizontales neumáticos se basa en la fuerza del resorte para mantener el freno horizontal en el estado de bloqueo del vagón de mina en una dirección, bloqueando el vagón de mina en una dirección y evitando que el vagón de mina se deslice. Mueva la válvula de control de la caja de control de aire y el vástago del pistón del cilindro se extenderá bajo la acción del aire comprimido, mientras impulsa el balancín y el eje de transmisión del mecanismo de transmisión a girar, cerrando el freno horizontal y liberando el vagón de mina. Cuando el vagón de mina pasa, mueva la válvula de control de la caja de control de aire y el freno horizontal se abrirá automáticamente. El vagón de mina que circula en la dirección opuesta puede pasar a través del freno horizontal neumático sin operación, y se abrirá automáticamente después de pasar.

1. Instalación Antes de la instalación, revise todas las piezas para detectar cualquier daño durante el transporte y el almacenamiento. No use piezas dañadas. Conecte el freno neumático horizontal al riel a través de la viga I, ajuste y apriete firmemente, fije el cilindro a la viga I a través de la placa de montaje, conecte los pasadores delantero y trasero del cilindro, fije la caja de control de aire en la posición designada, conecte la tubería de entrada de aire de alta presión y la tubería de entrada de aire del cilindro, e instale la cubierta protectora del cilindro después de la depuración.

2. Depure y gire la válvula de control de aire, pruebe el cilindro, para que el freno horizontal pueda cerrarse suavemente, mueva hacia abajo la válvula de control de aire y el freno horizontal se abrirá automáticamente. Cuando no se opera, el freno horizontal siempre está en estado abierto para bloquear el carro.

3. Mantenimiento y mantenimiento Las partes giratorias del freno neumático horizontal deben llenarse regularmente con aceite lubricante, una vez por turno. Mantenga regularmente el freno neumático horizontal. Si los pernos están flojos, el soporte está suelto o las partes giratorias están anormalmente desgastadas, repárelas o reemplácelas a tiempo. Realice regularmente tratamiento antioxidante en cada componente.

Modelo: QWZC9

Ancho de vía: 900 mm

Presión de trabajo nominal MPa: 0,4～0,8