Placa de Cruce Embutida en Goma Zhongmei Placa de Cruce de Goma para Ferrocarril Placa de Cruce Amortiguadora
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La placa de cruce con alambre de caucho incrustado es adecuada para pasos a nivel de ferrocarriles y carreteras, pasos a nivel de líneas circulares de trenes ligeros urbanos, así como plataformas de estaciones, pasillos de vagones de equipaje de estaciones, patios de carga, líneas dedicadas internas y externas de talleres de mantenimiento de depósitos de vehículos, cruces a nivel de ferrocarriles y carreteras dedicados a empresas y minas. ali07
El pavimento de la pasarela de cruce con alambre de caucho incrustado adopta una nueva fórmula que incorpora alambre de nailon o síntesis meridiana. La superficie de caucho es resistente al desgaste, a la corrosión, de alta resistencia, a la compresión y a los impactos, y ofrece un buen aislamiento. Su diseño y fabricación estandarizados, su alta intercambiabilidad, su instalación sencilla y su colocación cómoda. Gracias a su excelente amortiguación, la carcasa de caucho permite el paso de vehículos y peatones con suavidad, rapidez y seguridad, eliminando así las tareas de mantenimiento y reparación diarias.
La placa de cruce con alambre de caucho incrustado cuenta con una ranura para la pestaña de la rueda, y los clavos especiales para ferrocarril están atornillados a las traviesas. Esto ofrece buena integridad, un aspecto atractivo y cómodo, y es fácil de limpiar y manejar. El sellado general es bueno, antideslizante y antihumedad, y la superficie se mantiene seca en caso de lluvia o nieve.
La placa de cruce con alambre de caucho incrustado es una pieza de fabricación nacional que sustituye a la placa de pavimento de hormigón armado original. Se caracteriza por su alta resistencia a la fuerza, resistencia a los impactos, buen aislamiento, resistencia al desgaste, menor deformación tras repetidas compresiones, alta resistencia, resistencia al envejecimiento, ausencia de lodo y una larga vida útil. Tras una simulación, su vida útil se ha incrementado de 150.000 a 450.000 veces, alcanzando una vida útil de entre 10 y 15 años, lo que cumple con los requisitos de aumento de velocidad ferroviaria. Su uso permite mejorar la capacidad de transporte de vehículos, reducir el número de mantenimientos en los cruces y evitar accidentes de tráfico causados por la parada de vehículos. Merece la pena promoverla y aplicarla en términos de seguridad, economía y beneficios sociales.
El estándar de la unidad de proyecto realmente se alcanza
Dureza Shore 70-80 85-90
Fuerza de reacción 0,1
Resistencia a la tracción KG/CM2 ≥130 ≥180
200% tensión de tracción KG/CM2 ≥100 ≥160
Alargamiento% ≥100 ≥110
Akron desgaste CM3/1.16KG ≤0.6 ≤0.2
Deformación permanente% ≤25 ≤0,5
Resistencia de trabajo ohm ≥10 ≥10
Prueba de envejecimiento 100℃/72 horas
Resistencia a la rotura KG/CM2 ≥100 ≥180
Resistencia a la tracción KG/CM2 ≥160 ≥180
Alargamiento de rotura % ≥150 ≥300
Resistencia a la rotura KG/CM2 ≥20 ≥31
Temperatura frágil ℃ -50
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