El rendimiento del riel de conmutación es estable. Los Fabricantes de Rieles de Desvío Tienen un Suministro Constante de Rieles de Desvío. Los rieles de cambio se envían rápidamente y están disponibles para suministro

El carril de aguja es una parte importante del cambio de vía. Sirve para guiar el tren hacia la vía principal o la vía lateral. El carril de aguja puede dividirse en recto y curvo en el plano. La mayoría de los desvíos de la línea 12 e inferiores en los ferrocarriles de mi país utilizan carriles de aguja rectos.

El riel de aguja recto es sencillo de fabricar y fácil de reemplazar. Su extremo frontal está menos cepillado, presenta una gran rigidez lateral, la ranura de giro y la ranura de la brida del talón son pequeñas y permite su apertura a la izquierda o a la derecha. Sin embargo, este tipo de riel de aguja tiene un ángulo de giro elevado, la fuerza de impacto del tren sobre el riel es elevada y es propenso al desgaste y a los daños.

Un riel de aguja de desvío curvo se refiere a un riel de aguja con un borde de trabajo curvo. Este tipo de riel es difícil de fabricar, y las agujas de desvío izquierda y derecha no son intercambiables. Sin embargo, presenta un ángulo de impacto pequeño y una alta velocidad de paso lateral, y se utiliza generalmente para desvíos pequeños.

El proceso de fabricación de la vía de desvío es: corte primario aserrado y enderezado por presión de extremos normalizado enderezado corte secundario taladrado fresado longitud de la alma del riel fresado de ranura de arco fresado de la pata del riel del lado no operativo y sección flexible elástica fresado de la pata del riel fresado de la cabeza del riel del lado operativo fresado de la cabeza del riel del lado no operativo superficie superior del riel y pendiente superior del riel de 1:40 en toda su longitud temple enderezado (redondez del riel de punta curva) prueba y verificación del ajuste cercano, distancia de soporte y suavidad. ali13

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