Modelo de Banda Transportadora Retardante de Llama Banda Transportadora Retardante de Llama Estructura de Trabajo Gran Fabricante Banda Transportadora

Introducción del producto de cinta transportadora ignífuga

Las bandas transportadoras ignífugas, también conocidas como bandas transportadoras ignífugas de núcleo completo, están fabricadas con un núcleo integral impregnado con una pasta de cloruro de polivinilo y posteriormente plastificadas o vulcanizadas. Se caracterizan por su alta resistencia, gran capacidad de transporte y un transporte equilibrado. Además, este producto ofrece buenas propiedades ignífugas, antiestáticas, resistentes al impacto, al desgaste y a la corrosión, entre otras. Son ideales para el transporte subterráneo en minas de carbón y también para el transporte de materiales en las industrias metalúrgica y química.

Características del producto de cinta transportadora ignífuga

1. Cuando el núcleo de la correa trenzada integral entra en la polea, su tensión y alargamiento se pueden equilibrar;

2. Sin delaminación. Excelente resistencia al impacto y al desgarro.

3. Los bordes del PVC impregnado en el núcleo están cerrados y no se dañan fácilmente por el desgaste;

4. Las uniones se pueden sujetar con abrazaderas o pegamento caliente, lo que facilita el mantenimiento;

5. El tipo de chapa de caucho es más resistente al desgaste y tiene un coeficiente de fricción más alto, y puede aumentar la altura de 2 a 6° en comparación con el tipo completamente de plástico.

Características de rendimiento de la cinta transportadora ignífuga

Propiedades mecánicas: Las propiedades mecánicas son mejores, lo que puede proporcionar a los usuarios la vida útil más larga y la instalación y el uso más económicos.

Rendimiento de la unión: Según la resistencia del cuerpo de la banda y la estructura del núcleo, mediante una hebilla mecánica, la resistencia puede alcanzar entre el 50 % y el 90 % de la resistencia de la banda; mediante uniones vulcanizadas, la resistencia puede alcanzar entre el 60 % y el 90 % de la resistencia de la banda. Diversos estilos de unión satisfacen las diferentes necesidades de los clientes y garantizan el funcionamiento seguro y eficiente del sistema transportador.

Propiedades retardantes de llama:

Fricción del tambor: la temperatura de la superficie del tambor no debe superar los 325 °C.

Combustión con soplete: El espesor promedio de la muestra de espesor total no debe exceder los 3,0 s cuando se retira la llama del soplete, y el espesor promedio no debe exceder los 5,0 s cuando se retira la capa de cobertura.

Combustión de propano: Longitud sin daños mayor a 250 mm.

Resistencia superficial:

El valor promedio de las partes superior e inferior no debe ser mayor que 3,0×108Ω.