Cintas transportadoras ignífugas en venta, por favor contáctenos para cintas transportadoras ignífugas en stock. Cintas transportadoras ignífugas en stock

Las bandas transportadoras ignífugas, también conocidas como bandas transportadoras ignífugas de núcleo completo, están fabricadas con un núcleo integral impregnado con una pasta de cloruro de polivinilo y posteriormente plastificadas o vulcanizadas. Se caracterizan por su alta resistencia, gran capacidad de transporte y un transporte equilibrado. Además, este producto ofrece buenas propiedades ignífugas, antiestáticas, resistentes al impacto, al desgaste y a la corrosión, entre otras. Son ideales para el transporte subterráneo en minas de carbón y también para el transporte de materiales en las industrias metalúrgica y química.

1. La tensión y el alargamiento del núcleo de la correa trenzada integral pueden equilibrarse al entrar en la polea;

2. Sin delaminación. Excelente resistencia al impacto y al desgarro.

3. El borde del núcleo sumergido en PVC está cerrado y no se daña fácilmente por el desgaste;

4. Las juntas se pueden conectar con abrazaderas o pegamento caliente, lo cual es fácil de mantener;

5. El tipo con cara de goma es más resistente al desgaste y tiene un mayor coeficiente de fricción, lo que puede aumentar la altura en 2-6° en comparación con el tipo totalmente de plástico.

Propiedades mecánicas: Las propiedades mecánicas son más excelentes, lo que puede proporcionar a los usuarios una larga vida útil y una instalación y uso económicos.

Rendimiento de la unión: Según la resistencia del cuerpo de la banda y la estructura del núcleo, mediante una hebilla mecánica, la resistencia puede alcanzar entre el 50 % y el 90 % de la resistencia de la banda; mediante uniones vulcanizadas, la resistencia puede alcanzar entre el 60 % y el 90 % de la resistencia de la banda. Diversos estilos de unión satisfacen las diferentes necesidades de los clientes y garantizan el funcionamiento seguro y eficiente del sistema transportador.

Propiedades retardantes de llama:

Fricción del rodillo: la temperatura de la superficie del rodillo no es superior a 325 ℃.

Combustión con soplete: El tiempo promedio para muestras de espesor completo sin llama de soplete no es más de 3,0 s, y el tiempo promedio para muestras sin capas de recubrimiento no es más de 5,0 s.

Combustión de propano: Longitud sin daños mayor a 250 mm.

Resistencia superficial:

El valor promedio de las superficies superior e inferior no es mayor que 3.0 × 10⁸ Ω.