
① Sistema de transmisión: La carretilla elevadora hidráulica adopta un convertidor de par hidráulico equipado con una caja de cambios de cambio de potencia con tecnología extranjera avanzada y poder de fabricación, que puede cambiar automáticamente el paso en situaciones más complejas.
②Sistema de potencia: Adopta el motor de inyección directa Changchai L24, que tiene buen rendimiento de arranque a baja temperatura, bajo ruido, bajas emisiones, bajo consumo de combustible, estructura compacta y alta fiabilidad. El sistema de admisión utiliza admisión de alto nivel con un filtro de aire ciclónico de alta eficiencia, que puede prevenir eficazmente la succión de polvo y mejora la vida útil del motor.
③ Sistema de giro: Adopta un eje de dirección transversal con un diámetro de giro pequeño, sin necesidad de ajustar el ángulo de dirección y fácil mantenimiento.
④ Sistema de bastidor: Adopta el avanzado bastidor de seguridad de cabina totalmente flotante utilizado en carretillas elevadoras en el extranjero, lo que reduce significativamente la sensación desagradable causada por el ruido de la cabina y la vibración de la carretilla elevadora, y mejora la comodidad del conductor y del operador de la carretilla elevadora.
Sistema hidráulico: Adopta una válvula de dirección multivía integrada, que combina funciones de dirección y desviación en una, reduciendo la presión y la pérdida de flujo en el sistema.

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máquina elevadora |
Configuración |
Especificación |
neumático |
Tamaño del vehículo |
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1Tonelada |
Chang ChaiL22Tipo, cilindro único Disponible para marcar:1.5Tonelada |
elevar1.65arroz Carga real:1Tonelada |
Neumático delantero:600-14 Neumático trasero:500-8 |
2,35*1,3*2,15 |
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1.5Tonelada |
Chang ChaiL22Tipo, cilindro único
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elevar1.65arroz Carga real:1.5Tonelada |
Neumático delantero:600-14 Neumático trasero:500-8 |
2,35*1,3*2,15 |
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1.5Tonelada |
Chang ChaiL22Tipo, cilindro único
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elevar3arroz Carga real:1.5Tonelada |
Neumático delantero:600-14 Neumático trasero:500-8 |
2,35*1,3*2,15 |
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2Tonelada |
Chang ChaiL28Tipo, cilindro único Disponible para marcar:2.6Tonelada |
elevar3arroz Carga real:2Tonelada |
Neumático delantero:650-16 Neumático trasero:600-9 |
2,65*1,35*2,2 |
|
2Tonelada |
Todos los Shiba490: Cuatro cilindros Yunnei490:Motor diésel opcional |
elevar3arroz Carga real:2Tonelada |
Neumático delantero:650-16 Neumático trasero:600-9 |
2,9*1,35*2,2 |
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2.6Tonelada |
Todos los Shiba490: Cuatro cilindros Yunnei490:Motor diésel opcional |
elevar3arroz Carga real:2.6Tonelada |
Neumático delantero:1000-70-16 Neumático trasero:600-9Agravación |
2,9*1,35*2,2 |
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3Tonelada |
Todos los Shiba490: Cuatro cilindros Yunnei490:Motor diésel opcional |
elevar3arroz Carga real:3Tonelada |
Neumático delantero:28*9-15 Neumático trasero:650-10 |
2,9*1,35*2,2 |
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3Estándar tonal |
Nuevo Chai490 |
elevar3arroz Carga real:3Tonelada |
Neumático delantero:28*9-15 Neumático trasero:650-10 |
2,65*1,22*2,15 |











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