Iveco Caja Refrigerada 8.6m Camión Refrigerado para Verduras y Frutas Frescas Fabricantes de Camiones Refrigerados Cotización

El mantenimiento preventivo es inseparable del mantenimiento y la conservación de los vehículos y las unidades de refrigeración durante nuestro uso normal. Solo realizando el mantenimiento y la conservación oportunos y correctos del equipo podemos garantizar su funcionamiento normal y prolongar su vida útil. Típicamente, el chasis y el motor se mantienen y conservan según el kilometraje, mientras que la unidad de refrigeración se mantiene y conserva según las horas de funcionamiento del motor. Una unidad de refrigeración típica se mantiene y conserva cada 500~700 horas, requiriendo la sustitución de los filtros de aceite, filtros de combustible y filtros de aire; y atención a la comprobación de la tensión de las correas, si hay fugas en el sistema de refrigeración, etc.; algunas marcas de unidades de refrigeración (como Thermo King) adoptan aceite sintético o semisintético para sustituir el aceite ordinario con el fin de cumplir los requisitos de protección del medio ambiente, minimizar los daños al medio ambiente y reducir la emisión de sustancias nocivas, extendiendo así el intervalo de mantenimiento del motor, realizando típicamente el mantenimiento cada 2000 horas. Esto, por lo tanto, reduce la emisión de aceite usado. Adicionalmente, los experimentos científicos han demostrado que al utilizar este aceite de alta gama, no solo se reduce el desgaste del motor, sino que también se puede reducir el consumo de combustible del motor.

Este modelo ofrece un descuento de 1000China VI Foton Aumark Camión refrigerado de 7.8 metros (220 caballos de fuerza Cummins) Modelo del vehículo: Marca Foton BJ5186XLC-DM1 Dimensiones del vehículo: 8995*2600*3950 Dimensiones de la caja: 7800*2450*2500 Configuración del chasis: Cummins 220 caballos de fuerza F4.5NS6B220, caja de cambios de 8 velocidades, eje trasero de 8 toneladas, neumáticos sin cámara 11R22.5, tanque de combustible de aleación de aluminio, interruptor multiestado EBP, aire acondicionado, terminal de red del vehículo, grabadora de conducción, cierre centralizado + elevalunas eléctricos + llave de control remoto, control de crucero, MP3, asiento con suspensión de aire, ajustador automático de frenos, faros ajustables, ABS. Configuración de la carrocería superior: La caja está hecha de paneles de fibra de vidrio interiores y exteriores, el material aislante intermedio es una placa de aislamiento de poliuretano de 8 cm, piso de aluminio a cuadros, bordes de perfil de aleación de aluminio en la caja, protectores de esquina, puerta lateral instalada, puertas traseras dobles, marco de puerta de acero inoxidable, cerraduras, bisagras, el resto es configuración estándar.

Este modelo ofrece un descuento de 1300Dimensiones totales del camión refrigerado China VI Omarko S1: 5995×2320×3265 dimensiones de la caja de carga: 4085×2100×2100 configuración del chasis: Cabina de media fila China VI Omarko S1, motor diésel de 2.8 litros, 131 caballos de fuerza, caja de cambios ZF de 5 velocidades, distancia entre ejes de 3360, aire acondicionado, freno de aire, bloqueo centralizado, llave con control remoto, elevalunas eléctricos, llantas de acero 7.00R16, deflector. configuración de la carrocería superior: la caja está hecha de paneles de fibra de vidrio interiores y exteriores, el material aislante intermedio es tablero aislante de 8 cm, piso de aluminio a cuadros, bordes de perfil de aleación de aluminio en la caja, protectores de esquina, puerta lateral instalada, puertas traseras dobles con marco de puerta de acero inoxidable, piezas de bloqueo, bisagras, el resto es configuración estándar.

Este modelo tiene un descuento de 1500.Anuncio de vehículo completo de camión refrigerado a gasolina de alta potencia JAC Kangling X5 con doble eje trasero, norma Nacional VI, fabricado por Jianghuai, 120 caballos de fuerza: HFC5030XLCPV4E5B4S Distancia entre ejes: 2600/2850 Dimensiones totales: 5270*1780*2710/5660X1780X2710 Dimensiones de la caja de carga: 3110*1610*1750/3500x1610x1750 Modelo de motor: HFGB3-3E (120 caballos de fuerza) Transmisión: Transmisión de 5 velocidades Xingrui Peso en vacío: 1880KG Tonelaje de eje delantero/trasero: 1.5T/2.1T Ballestas: 3/5 Neumáticos: 175/75R16 neumáticos duales traseros Frenado: Freno hidráulico + ABS Tanque de combustible: Tanque de combustible de plástico de ingeniería de 60L Batería: Batería de 12V Otras configuraciones: Aire acondicionado original, dirección asistida, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, interior tipo automóvil. Construcción de la caja de carga: El material de la caja de carga utiliza fibra de vidrio interior y exterior, con tablero aislante de poliuretano de 8 cm en el medio, puertas traseras dobles, puerta lateral opcional en el lado delantero derecho de la caja de carga, la parte inferior utiliza placa de aluminio antideslizante con patrón, orificios de drenaje frontales, los bordes de las puertas utilizan tiras de sellado de goma tipo laberinto, bordes de perfil de aleación de aluminio, protectores de esquina de acero inoxidable, cerraduras de puerta de acero inoxidable, marcos de puerta y bisagras de acero inoxidable, iluminación LED de bajo consumo dentro de la caja de carga. Unidad de refrigeración: Yide, Huatai, Kaili, Kaixue, Hansnow, Lengwang, Carrier, etc. unidad de refrigeración de -5 a 15°C. Observaciones: Vehículo completo, certificado de chasis, certificado de vehículo, certificado de conformidad, lista de protección ambiental, herramientas a bordo.

El mantenimiento preventivo es inseparable del mantenimiento y la conservación de los vehículos y las unidades de refrigeración durante nuestro uso normal. Solo realizando el mantenimiento y la conservación oportunos y correctos del equipo podemos garantizar su funcionamiento normal y prolongar su vida útil. Típicamente, el chasis y el motor se mantienen y conservan según el kilometraje, mientras que la unidad de refrigeración se mantiene y conserva según las horas de funcionamiento del motor. Una unidad de refrigeración típica se mantiene y conserva cada 500~700 horas, requiriendo la sustitución de los filtros de aceite, filtros de combustible y filtros de aire; y atención a la comprobación de la tensión de las correas, si hay fugas en el sistema de refrigeración, etc.; algunas marcas de unidades de refrigeración (como Thermo King) adoptan aceite sintético o semisintético para sustituir el aceite ordinario con el fin de cumplir los requisitos de protección del medio ambiente, minimizar los daños al medio ambiente y reducir la emisión de sustancias nocivas, extendiendo así el intervalo de mantenimiento del motor, realizando típicamente el mantenimiento cada 2000 horas. Esto, por lo tanto, reduce la emisión de aceite usado. Adicionalmente, los experimentos científicos han demostrado que al utilizar este aceite de alta gama, no solo se reduce el desgaste del motor, sino que también se puede reducir el consumo de combustible del motor.