Yox-190 Acoplamiento Hidráulico Estructura Simple Acoplamiento Hidráulico Fuerte Adaptabilidad Acoplamiento Hidráulico en Stock

Principio de funcionamiento del acoplamiento hidráulico:

El acoplamiento hidráulico es un mecanismo de sellado que contiene dos impulsores anulares. La rueda motriz se denomina rueda de bomba, la rueda impulsada se denomina turbina y tanto la rueda de bomba como la turbina se denominan ruedas de trabajo. En la carcasa anular de la rueda de trabajo, se disponen radialmente numerosos álabes. Tras ensamblar la rueda de bomba y la turbina, se forma una cavidad anular llena de aceite de trabajo. La rueda de bomba gira generalmente bajo la dirección del impulsor, impulsando el aceite de trabajo para realizar un movimiento centrípeto relativamente complejo. El aceite que fluye a alta velocidad impacta los álabes de la turbina bajo la acción de esta, transfiriendo energía cinética a esta, de modo que la turbina y la rueda de bomba giran en la misma dirección. El aceite fluye de vuelta a la rueda de bomba desde el borde de los álabes de la turbina, formando un bucle de circulación, y su ruta de flujo es como una línea espiral circular conectada de extremo a extremo.

Categorías de productos de acoplamiento hidráulico:

Según sus diferentes usos, los acoplamientos hidráulicos se dividen en acoplamientos hidráulicos de par limitado y acoplamientos hidráulicos de regulación de velocidad. Entre ellos, el acoplamiento hidráulico de par limitado se utiliza principalmente para la protección del motorreductor durante el arranque y la protección contra impactos durante el funcionamiento, la compensación de posición y el almacenamiento de energía. El acoplamiento hidráulico de regulación de velocidad se utiliza principalmente para ajustar la relación de velocidad de entrada-salida, y sus demás funciones son básicamente las mismas que las del acoplamiento hidráulico de par limitado.