


|
Especificaciones y modelos |
D |
L(mín) |
d1(máx.) |
L1(máx.) |
d2(máx) |
L2(máx.) |
M (hilo de desmontaje) |
cojín de flor de ciruelo |
Volumen de llenado de aceite (L) |
Peso (kg) |
|
YOX-190 |
235 |
180 |
30 |
60 |
25 |
60 |
16 |
MT4 |
0,4~0,8 |
8 |
|
YOX-200 |
240 |
180 |
30 |
60 |
30 |
70 |
16 |
MT4 |
0,5~1,0 |
9.5 |
|
YOX-220 |
260 |
200 |
35 |
60 |
30 |
60 |
16 |
MT4 |
0,8~1,6 |
14 |
|
YOX-250 |
292 |
240 |
36 |
45 |
40 |
80 |
16 |
MT5 |
1.3~2.5 |
15 |
|
YOX-280 |
328 |
240 |
40 |
80 |
45 |
100 |
20 |
MT7 |
1,5~30 |
18 |
|
YOX-320 |
380 |
276 |
48 |
110 |
50 |
110 |
30×1,5 |
MT7 |
2,4~4,8 |
30 |
|
YOX-340 |
392 |
282 |
48 |
110 |
50 |
110 |
30×1,5 |
MT8 |
2,7~5,5 |
33 |
|
YOX-360 |
422 |
287 |
55 |
110 |
55 |
110 |
30×1,5 |
MT8 |
3.8~7.6 |
40 |
|
YOX-400 |
465 |
352 |
60 |
140 |
60 |
130 |
36×2 |
MT10 |
4.8~9.5 |
58 |
|
YOX-420 |
480 |
345 |
65 |
140 |
65 |
140 |
36×2 |
MT10 |
4.9~9.8 |
56 |
|
YOX-450 |
522 |
384 |
75 |
140 |
75 |
140 |
42×2 |
MT10 |
6.1~12 |
82 |
|
YOX-500 |
572 |
426 |
80 |
170 |
90 |
170 |
42×2 |
MT11 |
10~20 |
113 |
|
YOX-560 |
642 |
487 |
100 |
210 |
100 |
210 |
42×2 |
MT11 |
16~26 |
140 |
|
YOX-600 |
695 |
540 |
100 |
210 |
100 |
180 |
48×2 |
MT12 |
18~36 |
180 |
|
YOX-650 |
750 |
556 |
130 |
210 |
120 |
210 |
48×2 |
MT12 |
25~46 |
220 |
|
YOX-710 |
815 |
580 |
130 |
210 |
110 |
210 |
48×2 |
MT12 |
37~60 |
310 |
|
YOX-750 |
850 |
603 |
140 |
250 |
140 |
250 |
56×2 |
MT12 |
40~80 |
350 |
|
YOX-800 |
908 |
705 |
140 |
250 |
130 |
250 |
56×2 |
MT12 |
50~95 |
420 |
El acoplamiento hidráulico tipo YOX se refiere a un método de conexión donde los ejes del motor y del reductor se insertan directamente en los orificios del acoplamiento y los orificios de la brida, con un extremo que tiene una almohadilla elástica de flor de ciruelo o pasadores de nylon. Este método de conexión tiene las características de estructura simple, conexión confiable y pequeña dimensión axial, y es una forma de conexión comúnmente utilizada en la actualidad. El acoplamiento hidráulico, también conocido como acoplador hidráulico, es un dispositivo mecánico utilizado para conectar una fuente de energía, generalmente con una máquina de trabajo, para transmitir potencia rotacional. También tiene amplias aplicaciones en la industria marítima y pesada. Es un acoplamiento no rígido que utiliza líquido como medio de trabajo, también conocido como acoplador hidráulico. La rueda de bomba y la turbina del acoplamiento hidráulico (ver figura) forman una cámara de trabajo cerrada que permite la circulación del líquido. La rueda de bomba está montada en el eje de entrada y la turbina está montada en el eje de salida. Cuando la máquina motriz (motor de combustión interna, motor eléctrico, etc.) impulsa el eje de entrada a girar, el líquido es expulsado por la rueda de bomba centrífuga. Este líquido de alta velocidad entra en la turbina y la impulsa a girar, transfiriendo la energía obtenida de la rueda de bomba al eje de salida. Finalmente, el líquido regresa a la rueda de bomba, formando un flujo cíclico. El acoplamiento hidráulico transmite par mediante el cambio de momento angular generado por la interacción del líquido con las paletas de la rueda de bomba y la turbina. Su par de salida es igual al par de entrada menos el par de fricción, por lo que su par de salida es siempre menor que el par de entrada. El eje de entrada y el eje de salida del acoplamiento hidráulico están conectados por líquido y no hay conexión rígida entre los componentes de trabajo.


















