

La amortiguación por fluido viscoso se compone principalmente de un pistón, cilindro, tapa de extremo, medio amortiguador y conector. El pistón divide el cilindro en dos. Durante el movimiento recíproco del pistón en el cilindro, el medio amortiguador fluye rápidamente en las dos cámaras separadas, y se produce una violenta fricción viscosa entre las moléculas del medio y entre el medio y el pistón. El medio genera una enorme amortiguación por estrangulamiento al pasar a través del orificio del pistón, y la fuerza resultante de estas acciones se convierte en la fuerza de amortiguación. La fuerza de amortiguación generada durante el flujo convierte la energía cinética sísmica en calor a través del movimiento recíproco del pistón en el medio amortiguador, haciendo que la velocidad de movimiento del pistón disminuya gradualmente, logrando así el propósito de disipación de energía de amortiguación.
Rendimiento Técnico del Amortiguador Viscoso
La relación entre la fuerza de salida de un amortiguador viscoso y la velocidad del movimiento relativo del pistón se puede expresar como: F=C●V°
donde: F-damper fuerza de amortiguación de salida (kN);
Coeficiente de amortiguación C( kN(m/s)°) ;
Velocidad relativa del pistón del amortiguador D respecto al cilindro ( m/s) ;
a-Índice de velocidad;
El coeficiente de amortiguación C y el exponente de velocidad a son parámetros importantes de un amortiguador, donde el exponente de velocidad es el número que determina la capacidad de disipación de energía del amortiguador bajo la curva fuerza de amortiguación-velocidad y la curva fuerza de amortiguación-desplazamiento.














