Zhongzhong Inteligente Entrega Puerta a Puerta Desaceleración Superior Operación Estable Desaceleración Superior Garantía Larga Tdj-302 Desaceleración Superior

110 días
$3.207.000 pedido mín (1.000 u..
Producto 5.0
Proveedor 5.0

Variaciones

Orbital short type speed bump
Tdj-302 speed reduction top

Coincidencias exactas a un precio más bajo

Productos similares a un precio más bajo

Especificaciones del producto
Modelo
Tdj-302
Marca
Zhongzhong intelligent equipment
Presupuesto
Tdj-302 speed reduction top, Orbital short type speed bump
Modelo
Tdj-302
Marca
Zhongzhong intelligent equipment
Presupuesto
Tdj-302 speed reduction top, Orbital short type speed bump
Modelo
Tdj-302
Marca
Zhongzhong intelligent equipment
Presupuesto
Tdj-302 speed reduction top, Orbital short type speed bump
Detalles del producto
El texto en las imágenes se puede traducir



2 (2)

El principio de funcionamiento del ralentizador ferroviario es utilizar el principio hidráulico y la estructura interna para aplicar una resistencia en la dirección opuesta a las ruedas cuando estas están rodando, reduciendo así la velocidad de marcha del vehículo.

Específicamente, el gato de desaceleración se instala en un lado del riel y consta de una carcasa y un conjunto de cilindro deslizante, con aceite y nitrógeno en su interior. Cuando las ruedas del tren pasan sobre él, la varilla del pistón dentro del gato de desaceleración se presiona hacia abajo y, bajo la influencia del principio hidráulico y la estructura interna, le dará a la rueda una resistencia en la dirección opuesta. Cuando las ruedas ruedan sobre suficientes gatos de desaceleración, la velocidad disminuirá lentamente. El gato de desaceleración que ha sido presionado se levantará nuevamente y se restaurará a su estado original bajo la acción del aceite y el gas internos para mantener la siguiente función de desaceleración.

El retardador es un dispositivo especial de regulación de velocidad en el patio de clasificación ferroviario, que se utiliza principalmente para ajustar la velocidad de circulación del vehículo para garantizar la seguridad de la operación de deslizamiento en el patio de clasificación ferroviario.

3 (2)

b33f437aad997c9351eac2e8ec0be5

b5af1129049e9127db38c3ef7e3aa8

b5af1129049e9127db38c3ef7e3aa8

fb90a017841e3ef8eaa08b208ec7f5

 

 






Total