Especificações Comuns de Atuadores Eletro-Hidráulicos Dytp. Fabricantes de Atuadores Eletro-Hidráulicos Dytp Fornecem Atuadores Eletro-Hidráulicos

A haste de pressão eletro-hidráulica DYTP é um novo tipo de atuador que integra mecânica, eletricidade, hidráulica e instrumentos. É composto principalmente de cilindro hidráulico, motor, tanque de óleo, bomba de óleo, filtro de óleo e válvula de controle hidráulico. O motor, a bomba de óleo, a válvula de controle hidráulico e o cilindro hidráulico podem ser instalados no mesmo eixo ou em eixos diferentes, conforme necessário. Há um tanque de óleo e suporte de montagem no meio. A haste do pistão pode ser deslocada e alternada simplesmente conectando a potência de controle do motor. A extensão e a retração da haste do pistão são controladas pela rotação para frente e para trás do motor.

1. Para prolongar a vida útil do tubo de óleo de alta pressão, fixe-o com borracha.
2. O óleo hidráulico deve ser filtrado ou substituído regularmente, uma vez por ano ou em intervalos personalizados com base no trabalho real.
3. Se o motor ficar ocioso por muito tempo, o isolamento deve ser verificado antes de ser colocado em uso.

1. Se não conseguir se mover depois de instalado, verifique se o motor não está funcionando ou se o nível de óleo está insuficiente.
2. Se a válvula de controle hidráulico não se mover após um período de uso, remova o plugue de controle hidráulico, limpe o núcleo da válvula de controle hidráulico e substitua o óleo hidráulico.
3. Após uso prolongado, a haste de pressão pode empurrar e puxar sem carga, mas não pode parar com carga. Substitua a vedação do furo do pistão no cilindro de óleo.
4. Se houver vazamento na superfície de vedação, substitua a vedação. Se houver óleo pingando da haste do bujão de óleo, substitua a vedação do eixo.

Ele também pode ser conectado a um computador para controle centralizado (programado).