Zkc127Q Dispositivo de Interruptor de Control de Mina de Carbón Tamaño Pequeño Fácil de Usar Dispositivo de Interruptor de Control de Mina de Carbón
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El dispositivo de cambio de vía neumático controlado por conductor ZKC127Q es adecuado para lugares con peligros de explosión de gas y polvo de carbón en la superficie y subterráneos en minas de carbón. Es uno de los equipos principales para realizar la automatización del transporte ferroviario subterráneo en minas de carbón. Reemplaza el dispositivo de cambio de vía manual original, mejora en gran medida la eficiencia del transporte, mejora las condiciones de trabajo para los empleados y garantiza la seguridad personal de los empleados.
El dispositivo consta de 1 monitor XH12 intrínsecamente seguro a prueba de explosiones para minería (en adelante denominado el monitor), 1 caja de control PLC KXJ127 a prueba de explosiones e intrínsecamente segura para minería (en adelante denominada la caja de control), 1 actuador de máquina de punto de control neumático intrínsecamente seguro ZKCQ-12Z para minería (en adelante denominado el actuador), 1 transmisor inalámbrico intrínsecamente seguro FYF50 para minería (en adelante denominado el transmisor), y cable suave de comunicación MHYVRP2×2 con aislamiento de polietileno, apantallado trenzado y revestimiento de PVC para minas de carbón.
Principio de funcionamiento del dispositivo neumático de desvío
El dispositivo tiene un transmisor que envía señales de control, y la caja de control recibe las señales y acciona la válvula solenoide en el actuador para que se mueva, haciendo que el actuador se extienda o se retraiga, impulsando así el cierre o la apertura de los puntos; al mismo tiempo, el actuador proporciona una señal de retroalimentación de posición a la caja de control, y la caja de control muestra el estado de la vía basándose en la señal de retroalimentación de posición. La dirección indicada por la flecha verde significa que la vía está enclavada y la locomotora puede circular. Cuando la luz redonda roja está encendida, indica que la vía no está en posición y la locomotora no puede circular.
