Venta de locomotora eléctrica minera 2.5T locomotora eléctrica a batería locomotora eléctrica a prueba de explosiones para mina de carbón

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Especificaciones del producto
Marca
Shandong Zhongli mine
Modelo
CTY
Transporte de mercancías
Traction miner truck
Campos aplicables
Mining
Capacidad de transporte
1-10t
Fuerza
-
Dimensión total
-
Peso
-
Tipo
Battery electric locomotive
Marca
Shandong Zhongli mine
Modelo
CTY
Transporte de mercancías
Traction miner truck
Campos aplicables
Mining
Capacidad de transporte
1-10t
Fuerza
-
Dimensión total
-
Peso
-
Tipo
Battery electric locomotive
Marca
Shandong Zhongli mine
Modelo
CTY
Transporte de mercancías
Traction miner truck
Campos aplicables
Mining
Capacidad de transporte
1-10t
Fuerza
-
Dimensión total
-
Peso
-
Tipo
Battery electric locomotive
Detalles del producto
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电机车 (13).jpg

电机车 (11).jpg

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Locomotora eléctrica de bateríaFunciona con una batería de almacenamiento. La batería de almacenamiento generalmente se carga en el garaje subterráneo de locomotoras. Después de que el paquete de baterías de la locomotora alcanza un cierto nivel de descarga, se retira y se reemplaza por uno completamente cargado. Por lo tanto, cada locomotora debe estar equipada con 2-3 juegos de paquetes de baterías.
Ventajas: Sin riesgo de explosión por chispa, adecuado para uso en minas con gas, sin necesidad de cableado, flexible en su uso, muy adecuado para sistemas de transporte y transporte de excavación de túneles con pequeña producción y túneles irregulares.
Desventajas: Requiere equipo de carga; alta inversión inicial; baja eficiencia eléctrica, costos de transporte relativamente altos.

La locomotora eléctrica minera es un importante medio de transporte para largas distancias en túneles horizontales mineros y desempeña un papel fundamental en el transporte de carbón y el transporte auxiliar. Ofrece ventajas como bajo costo, gran capacidad de transporte, fácil manejo y sistema de reserva de inactividad.

Las locomotoras eléctricas son un tipo de equipo de tracción para el transporte de vehículos ferroviarios. Su potencia se genera utilizando motores de tracción para mover las ruedas, y se desplazan por las vías utilizando la fricción entre las ruedas y la superficie del riel. Este modo de operación significa que su fuerza de tracción está limitada no solo por la potencia del motor de tracción, sino también por la fricción entre las ruedas y la superficie del riel. Por clasificación estructural, se dividen en locomotoras eléctricas de catenaria y locomotoras eléctricas alimentadas por batería. La gran mayoría de las locomotoras eléctricas utilizadas en minas no de carbón en China son locomotoras eléctricas de catenaria.

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