Locomotora Eléctrica de Batería 2T Antiexplosiva para Minas Precio Preferencial Locomotora Eléctrica para Minas CTY-2

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Proveedor 5.0

Cantidad

2 tons

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Especificaciones del producto
Marca
Shandong Zhongyuan
Modelo
CTY-2
Transporte de mercancías
Traction car, man car, etc.
Campos aplicables
Mine transportation
Capacidad de transporte
Support customization
Fuerza
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Dimensión total
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Peso
2
Tipo
electric locomotive
Presupuesto
2 tons
Marca
Shandong Zhongyuan
Modelo
CTY-2
Transporte de mercancías
Traction car, man car, etc.
Campos aplicables
Mine transportation
Capacidad de transporte
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Fuerza
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Peso
2
Tipo
electric locomotive
Presupuesto
2 tons
Marca
Shandong Zhongyuan
Modelo
CTY-2
Transporte de mercancías
Traction car, man car, etc.
Campos aplicables
Mine transportation
Capacidad de transporte
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Fuerza
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2
Tipo
electric locomotive
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Detalles del producto
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电机车 (8).jpg

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Locomotora eléctrica de bateríaFunciona con una batería de almacenamiento. La batería de almacenamiento generalmente se carga en el garaje subterráneo de locomotoras. Después de que el paquete de baterías de la locomotora alcanza un cierto nivel de descarga, se retira y se reemplaza por uno completamente cargado. Por lo tanto, cada locomotora debe estar equipada con 2-3 juegos de paquetes de baterías.
Ventajas: Sin riesgo de explosión por chispa, adecuado para uso en minas con gas, sin necesidad de cableado, flexible en su uso, muy adecuado para sistemas de transporte y transporte de excavación de túneles con pequeña producción y túneles irregulares.
Desventajas: Requiere equipo de carga; alta inversión inicial; baja eficiencia eléctrica, costos de transporte relativamente altos.

La locomotora eléctrica minera es un importante medio de transporte para largas distancias en túneles horizontales mineros y desempeña un papel fundamental en el transporte de carbón y el transporte auxiliar. Ofrece ventajas como bajo costo, gran capacidad de transporte, fácil manejo y sistema de reserva de inactividad.

Una locomotora es un dispositivo de tracción para transportar vehículos ferroviarios. Su potencia se utiliza para hacer girar las ruedas a través de motores de tracción. Con la ayuda de la fricción entre las ruedas y la superficie del riel, la locomotora se desplaza sobre la vía. En este modo de operación, su fuerza de tracción no solo está limitada por la potencia del motor de tracción, sino que también está restringida por la fricción entre las ruedas y la superficie del riel.

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