El Dispositivo de Interruptor Controlado por Driver Eléctrico Minero Zkc127 Está Compuesto por Múltiples Partes del Dispositivo de Interruptor Controlado por Driver Eléctrico Minero

Composición del dispositivo de desvío controlado por el conductor:

El dispositivo consta de múltiples partes, incluyendo un controlador, una máquina eléctrica de cambio de agujas, un transmisor y una pantalla.

Características del dispositivo de desvío controlado por el conductor

(1) El controlador utiliza un microordenador de un solo chip con alta capacidad antiinterferente para la adquisición, identificación y evaluación de señales. El control remoto inalámbrico permite controlar con precisión el desvío a larga distancia para garantizar la conducción segura de la locomotora.

(2) Al adoptar tecnología de codificación digital, el sistema tiene una fuerte capacidad antiinterferente;

(3) La pantalla indica intuitivamente la posición actual del desvío y el conductor puede cambiar de forma remota la posición de apertura del desvío de acuerdo con la dirección objetivo de la locomotora;

(4) La pantalla tiene un alto brillo, fuentes hermosas y puede mostrar la posición de participación con precisión y claridad;

Principales usos y ámbito de aplicación

El dispositivo es adecuado para el control centralizado y el control individual de desvíos en minas de carbón, minas no carboníferas, patios de minas y vías de transporte.

Los principales parámetros técnicos

(1) Temperatura ambiente: 0℃～+40℃;

(2) Humedad relativa: ≤96% (25℃);

(3) Instalar en un lugar sin rociado de agua, goteo o vibración severa;

(4) En minas donde haya una mezcla explosiva de metano pero no haya un ambiente de gas o vapor que pueda destruir el aislamiento.

(5) Voltaje de trabajo: CA 127 V, 50 Hz;

(6) Tipo a prueba de explosiones: Tipo a prueba de explosiones para minería e intrínsecamente seguro, marca a prueba de explosiones: Exd[ib]I.

principio de funcionamiento

El dispositivo de desvío eléctrico controlado por controlador ZKC127D para minería está diseñado con tecnologías avanzadas como codificación digital e identificación por microcontrol. Se compone principalmente de seis partes: control remoto, receptor, sistema de microcontrolador (es decir, microordenador de un solo chip), mecanismo servo, sensor in situ y pantalla. El microcontrolador es el núcleo de control. El transmisor de codificación digital puede enviar 9 señales de codificación diferentes, representando 9 desvíos adyacentes que necesitan ser controlados. El receptor digital recibe la señal digital del transmisor y completa la identificación de diferentes desvíos bajo el control del microcontrolador para asegurar que el desvío no controlado no se mueva. El sensor in situ completará la detección in situ del desvío, y la pantalla mostrará el código del desvío, el estado in situ actual del desvío y la información de fallo del dispositivo.

El código del desvío se indica con un único número rojo, y cada número corresponde a un grupo de desvíos. El estado actual del desvío se refiere a su posición abierta, es decir, la vía recta y el estado del desvío, que se indican mediante las llamativas flechas verdes "↑" y "→", respectivamente. La información sobre fallos se muestra con una pantalla negra.

El principio de funcionamiento es el siguiente: Después de encender el sistema, primero completa una autocomprobación. Si la autocomprobación es anormal, se mostrará un indicador de falla en el monitor. Si la autocomprobación es normal, el sistema entra en estado de espera. Cuando el carro de mineral entra en el rango de recepción del receptor digital, el conductor, utilizando los códigos de visualización (1, 2, 3, 4...9) en el monitor, presiona los botones correspondientes en el control remoto que coinciden con los códigos de los interruptores. En este punto, después de que el receptor digital recibe el código digital del interruptor, lo envía al sistema microcontrolador para su reconocimiento digital. Tras la confirmación exitosa, el sistema microcontrolador envía un comando al actuador del interruptor, provocando que el actuador del interruptor opere. Simultáneamente, el sensor de posición detecta la información de la posición del interruptor. Si el interruptor no está en posición, el controlador emite un comando y el actuador del interruptor regresa a su posición original en la dirección inversa. En este momento, se debe verificar si hay alguna obstrucción, como escombros, atrapada en el interruptor. Después de retirar cualquier obstrucción, opere el control remoto nuevamente. El sistema puede entonces reanudar el funcionamiento normal y el monitor mostrará la posición actual del interruptor. Este sistema puede equiparse opcionalmente con botones de operación manual en el controlador para realizar operaciones manuales de cambio de vía, sirviendo como una medida de emergencia cuando el control remoto no es posible debido a un voltaje insuficiente del control remoto, asegurando un funcionamiento fiable del sistema.