Dispositivo de Protección para Vehículos de Túnel Inclinado de Minería, Barrera de Protección para Vehículos Tipo Zdc30 de Una Pendiente Dos Velocidades Tres Velocidades

El dispositivo de protección contra embalses totalmente automático es un importante dispositivo de seguridad para la elevación y el transporte en pozos inclinados de minas de carbón. Se instala en túneles inclinados subterráneos de minas de carbón. Utiliza un sensor de posición intrínsecamente seguro para obtener la señal de control de funcionamiento sincronizado con el cabrestante, de modo que el dispositivo utiliza la barrera de la cabina en estado de protección "normalmente cerrado". Si la barrera se desborda debido a una rotura de cable, desenganche, etc., se puede utilizar un amortiguador flexible para interceptarla eficazmente. Cuando el cabrestante no está funcionando, el dispositivo de protección contra embalses en pozos inclinados se bloquea y no se activa cuando una cabina se acerca a la barrera, garantizando así la seguridad del túnel. El dispositivo es fácil de instalar, fácil de mantener, flexible en su funcionamiento, seguro y fiable.

a) Temperatura: (-5～40)℃;

b)Humedad relativa: ≤95% (25℃);

c) Presión atmosférica: (80~106) kPa;

d) La barrera vehicular del dispositivo no es adecuada para el conducto inclinado (carril) de retorno de aire donde existe riesgo de explosión de polvo de carbón y gas combustible;

e) Grado de contaminación: Nivel 3.

a) Función de monitorización de vehículos deportivos

b) Función de alarma sonora y luminosa

c) Función de engranaje normalmente cerrado

d) Función de almacenamiento en búfer suave

e) Función de ejecución de la transmisión

1. Lea atentamente este manual de instrucciones y el diagrama del principio de funcionamiento antes de usarlo.

2. Antes de la instalación, compruebe que todos los componentes estén intactos y que las especificaciones del modelo sean las mismas. A continuación, instálelo según el diagrama de instalación del dispositivo. Las dimensiones de instalación se determinan según la situación real del lugar.

2.1 Instalación de componentes eléctricos: La caja de control del dispositivo de protección del carro de tiro de pozo inclinado, el sensor infrarrojo de seguridad intrínseca para minas y el arrancador electromagnético de vacío reversible ignífugo para minas pueden instalarse en la pared del túnel o en el túnel mediante una perforación cuadrada. Se debe evitar la entrada de agua. Al mismo tiempo, las partes transmisora y receptora del sensor infrarrojo de seguridad intrínseca para minas deben estar alineadas. El sensor de posición de seguridad intrínseca para minas se instala en el cabrestante para confirmar su estado y si la barrera del carro está abierta o cerrada. Para conocer el método de conexión de los productos eléctricos, consulte el diagrama de conexión del dispositivo de protección del carro de tiro.

2.2 Instalación mecánica Consulte el diagrama general del dispositivo de protección del automóvil deportivo.

(1) La base del amortiguador 1500 (largo) X1000 (ancho) X1000 (profundidad) se llena con cemento, arena y piedra y los pernos de anclaje se entierran de acuerdo con el tamaño.

(2) Al ensamblar el amortiguador, el cable de acero debe comprimirse. El cable de cola debe reservarse de 6 a 10 metros, según el peso del carro de cuerda y la pendiente de la calzada. El principio estructural del amortiguador se muestra en el diagrama general.

(3) El ancho de la barrera se determina según las necesidades del sitio y se limita al ancho máximo del material del vehículo. El cable metálico está incrustado en el tubo de acero perfilado para fijar la barrera.

(4) La cadena de suspensión debe dividir los tres cables de acero de manera uniforme, con el cable superior a unos 15 cm por debajo del borde superior del vehículo y el cable inferior a unos 10 cm por encima del marco.

(5) Use un extremo de un cable de acero de 6X37+FC-Φ8mm para pasar a través de una ranura guía en la polea del cable del actuador y fíjelo. Luego, enrolle el cable de acero en la polea del cable en sentido horario o antihorario durante 3 a 5 vueltas y extraiga el extremo del cable. Pase el extremo del cable a través de la polea fijada en un lado del acero del canal y la placa de presión del gancho al tubo de acero inferior del marco de la rejilla y fíjelo. Tome un extremo de otro cable de acero de 6X37+FC-Φ8mm y el cable de acero de 6X37+FC-Φ8mm anterior a una posición adecuada, fíjelo con el cable de acero y sujete el otro extremo a través de otra polea fijada en un lado del acero del canal y la placa de presión del gancho correspondiente al tubo de acero inferior del marco de la rejilla y fíjelo. Doble un cable de acero de 6X37+FC-Φ26mm por la mitad y páselo a través del tubo de acero perfilado, uno por uno, para formar tres cables de acero. Utilice abrazaderas de cuerda para fijar las uniones y hacer que las uniones de los cables queden suaves.

(6) El cable de elevación de la barrera del automóvil debe ser flexible y suave al moverse hacia arriba y hacia abajo, y no debe haber obstrucciones.

(7) El conjunto de barrera es un componente clave en el dispositivo de protección de un vehículo deportivo. La calidad del cable, la calidad de la instalación, la distancia de instalación y la longitud del cable de cola son fundamentales. Por lo tanto, debe manejarse con precaución, intensificar las inspecciones y el mantenimiento regulares y abordar los problemas de manera oportuna.

3. Tras la instalación del dispositivo de protección para vagones de eje inclinado, se debe depurar y poner en funcionamiento el dispositivo, y se deben probar individualmente su principio de funcionamiento y las funciones de sus diversos equipos. La instalación y el funcionamiento de cada equipo del dispositivo se deben verificar individualmente. La aceptación del proyecto solo se realizará una vez que todas sus funciones cumplan con los requisitos de diseño. Tras la aceptación del dispositivo, se debe capacitar al operador en su funcionamiento, incluyendo los requisitos básicos de funcionamiento, las precauciones de uso y los métodos de solución de problemas.

1. La conexión de cada dispositivo en el dispositivo de protección del automóvil de carreras con eje inclinado debe ser correcta y no se debe cambiar la configuración del dispositivo;

2. Durante la inspección y reparación de equipos, no se deberán modificar las especificaciones, modelos y parámetros de los componentes de los circuitos intrínsecamente seguros ni de los circuitos relacionados con los circuitos intrínsecamente seguros;

3. Está estrictamente prohibido realizar operaciones de mantenimiento con el equipo encendido;

4. El personal que no esté familiarizado con el dispositivo tiene estrictamente prohibido operarlo.

1. Preste atención al mantenimiento diario del dispositivo y realice inspecciones periódicas;

2. La superficie del sensor infrarrojo intrínsecamente seguro para minería debe mantenerse limpia para garantizar un monitoreo efectivo del carro minero.

3. Los componentes mecánicos móviles, como cables de acero, cabrestantes retráctiles y barreras para automóviles, deben inspeccionarse periódicamente para garantizar que el dispositivo pueda arrancar con sensibilidad, girar con flexibilidad sin obstrucciones, recuperarse en su lugar y que no haya holgura en las partes fijas.

Fenómeno de falla	Análisis de causa	Método de exclusión
El sistema no tiene respuesta cuando se suministra energía.	Verifique el fusible/fuente de alimentación 127V, el conector del transformador 12V está suelto, no hay salida de señal	Si se ha sustituido el fusible y si la unión está ajustada y presionada firmemente.
La caja de control no recibe señal	Fallo del sensor infrarrojo	Reemplace el sensor infrarrojo
El cabrestante retráctil no funciona	Fallo del motor o arrancador electromagnético	Reparación de arrancador y motor electromagnético