

La barrera neumática, también conocida como viga de elevación neumática, es el dispositivo anti-fuga principal para el transporte en pozos inclinados en las minas. Mayormente está diseñada como normalmente cerrada y consta de componentes como un cilindro, una viga de barrera y una caja de control neumático. Un modelo principal es el QZCL - 240, con una altura de elevación de hasta 2400 mm y una presión de trabajo nominal de 0.4 - 0.8 MPa. La viga de barrera está fabricada con materiales de alta resistencia y puede soportar la fuerte fuerza de impacto de los carros de mina.Funciona con aire comprimido. Cuando pasa un vagoneta, al accionar la válvula inversora se puede levantar la barra de parada. Después de que pasa el vagoneta, la barra de parada cae por su propio peso para cerrar. Este dispositivo es de fácil operación, se mueve suavemente, es fácil de instalar y mantener, y también es adecuado para entornos mineros complejos. A menudo se instala en las partes superior e inferior de los pozos inclinados y puede bloquear eficazmente los vagonetas descontrolados, previniendo accidentes y garantizando la seguridad del transporte.











