

Introducción del producto del cabrestante de eje vertical:
La principal tarea del cabrestante del pozo de mina es ayudar a levantar carbón a lo largo del pozo, como mineral y ganga, una herramienta importante para levantar personal y equipo, y también puede bajar materiales y herramientas, etc. El equipo de elevación de minas con control eléctrico de frecuencia variable es un dispositivo mecánico que conecta el subsuelo y el pozo, por lo que la posición del sistema de control eléctrico del cabrestante de elevación en la mina es bastante importante.
La parte de control eléctrico del equipo de cabrestante de pozo de mina puede equiparse con control eléctrico ordinario oSistema completo de control electrónico PLC o control electrónico de frecuencia variable. Se proporciona freno de potencia según los requisitos. La configuración principal del control electrónico ordinario: pantalla del estator, pantalla del rotor, pantalla de relé, pantalla de freno de potencia, pantalla de control, resistencia metálica. Principio de funcionamiento: El método de control de velocidad por resistencia en serie consiste en conectar la resistencia metálica en el circuito del rotor del motor asíncrono de rotor bobinado y utilizar el controlador para desconectar gradualmente la resistencia para ajustar la velocidad. Ventajas: bajo costo de inversión inicial, equipo simple y fácil mantenimiento.
El malacate minero de enrollamiento de cable único utiliza un motor eléctrico como fuente de energía. La potencia se transmite al tambor enrollado con el cable a través de un reductor para lograr el ascenso y descenso del contenedor. La velocidad se regula mediante transmisión eléctrica. El freno de disco se frena mediante control hidráulico y eléctrico. La profundidad del contenedor se indica mediante el sistema de indicación de posición. Varios sensores y elementos de control del generador de medición de velocidad forman un sistema de protección de seguridad.
En diferentes etapas de izado del cabrestante de izado de pozo vertical, siempre y cuando se limite la pendiente de velocidad (es decir, la aceleración), o se limite la velocidad, se puede simular un diagrama de velocidad dado.















