El tope de vagón es un dispositivo de protección de seguridad de uso común en el proceso de transporte ferroviario en minas de carbón. Se utiliza en la ruta de transporte de la mina de carbón para controlar el posicionamiento y la detención del vagón de la mina, prevenir el deslizamiento del vagón, la separación de vagones y la retirada del gancho, etc.El dispositivo vehicular es de tipo bloqueo de rueda, que utiliza potencia de gas para abrir y cerrar el bloqueador de rueda, y puede bloquear y detener fácilmente el vehículo de transporte, proporcionando así una protección eficaz para la seguridad del transporte ferroviario de las minas de carbón. Este producto ha sido ampliamente utilizado en empresas de minería de carbón en todo el país.
Los pararrayos neumáticos para vehículos incluyen los de tipo neumático, tipo universal manual (QZC), tipo simple (QZCY) y tipo pararrayos de dos vías (QZCS).
1. El retenedor neumático para coche serie QZC tiene una estructura simple, bajo costo y una instalación y mantenimiento convenientes;
2. QZCLa serie de retenedores neumáticos para automóviles son operados neumáticamente, ahorran mano de obra, son seguros y confiables.
El bloqueador neumático de rueda para vagones serie QZC está diseñado en el exterior de la vía. Su principio de funcionamiento consiste en accionar la válvula de control de la caja de control de aire, y el cilindro empuja el bloque para abrirlo. Cuando el vagón pasa, la válvula de control de la caja de control de aire se acciona en sentido contrario, y el cilindro empuja el bloque para cerrarlo, bloqueando así el vagón.
Modelo:QZCS9
Ancho de vía: 600 mm
Desplazamiento máximo del bloque de rueda: 60 mm
Especificación del cilindro: φ100 mm
Presión nominal: 0,4~0,8 MPa




