Cilindro SMC, Japón : Tipo Estándar / Varilla Única de Doble Efecto

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Proveedor 4.0

Cantidad

CS1C300-950-XC5
Especificaciones del producto
Ámbito de aplicación
Optional
Alias del producto
Cylinder
Marca
Smc
Presupuesto
Cs1c300 - 950 - xc5
Número de artículo
CD85N25-400C-B-X2018
Ámbito de aplicación
Optional
Alias del producto
Cylinder
Marca
Smc
Presupuesto
Cs1c300 - 950 - xc5
Número de artículo
CD85N25-400C-B-X2018
Ámbito de aplicación
Optional
Alias del producto
Cylinder
Marca
Smc
Presupuesto
Cs1c300 - 950 - xc5
Número de artículo
CD85N25-400C-B-X2018
Detalles del producto
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Cilindro SMC de Japón: Tipo Estándar / de Doble Efecto de Varilla Única

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MBG40-150Z

MBD32-50Z

Características técnicas:
El extremo exterior de la varilla está provisto de un casquillo guía para mejorar la precisión de guiado del cilindro, soportar una pequeña cantidad de carga lateral en la varilla del pistón, reducir la cantidad de flexión cuando la varilla del pistón se extiende y prolongar la vida útil del cilindro.
Las camisas de guía suelen estar hechas de aleación sinterizada impregnada de aceite o de fundiciones de bronce biseladas.
Las tapas finales se fabricaban comúnmente de hierro fundido maleable en el pasado. Para reducir el peso y prevenir la oxidación, a menudo se utiliza aleación de aluminio fundido a presión, y se utiliza material de latón para cilindros en miniatura.
Especificación: ISO 6432(C85)
●Establezca el método de instalación, el accesorio del extremo de la varilla y el modelo del interruptor magnético
Ahorra tiempo que se pasaba pidiendo cilindros y accesorios por separado, contribuyendo a reducir las horas de trabajo
● La posición del interruptor magnético es fácil de ajustar finamente
●La transparencia del soporte del interruptor magnético mejora la visibilidad de la luz indicadora
El pistón del cilindro SMC CM2 utiliza un anillo de sellado combinado para sellado bidireccional. El pistón y la barra del pistón están conectados por remachado, sin usar tuercas.
Tapa Final La tapa final está provista de puertos de admisión y escape, y algunas también tienen un mecanismo de amortiguación dentro de la tapa final.
El extremo exterior de la varilla está provisto de un anillo de sellado y un anillo antipolvo para evitar la fuga de aire hacia el exterior desde la varilla del pistón y para evitar la entrada de polvo externo al cilindro.

Imagen del producto:

Descripción del campo Valor del campo Valor Descripción

Tipo de imán integrado D Tipo de imán integrado
Forma de Cubierta de Cilindro Lateral Sin Vástago norte Tipo básico (también tipo pendiente individual integrado)
Diámetro del orificio 25 Diámetro 25mm
Carrera del cilindro 400 400
buffer do Colchón de aire
cubierta protectora - Sin funda protectora
Montar - Sin piezas de instalación
apéndice - Sin accesorios
Método de instalación de interruptor magnético B Tipo de montaje con correa de acero


Modelos ventajosos:
CD85N20-80-B
CDQMB25-20
CP96SDB63-50C
LECP6P3-LEFS32A-350
LEFS32A-350-S36P3
LEFS32A-550-S36P3
SMC ITV3050-33F4N
ITV1030-401CL3
AD402-04
MHKL2-25D
CDRQ2BS40-90C
MDBB63-100Z
AW20-N02G-2-B-X425
CDLAFN100-150-D-J59W
MDBL32-125Z-M8BW
RHCL32-545-DCH1643H

Cilindro SMC de Japón: Tipo Estándar / de Doble Efecto de Varilla Única

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