Origen del Suministro: Locomotora Eléctrica Montada en Riel Aéreo de 1.5t. Ámbito de Aplicación: Locomotora Eléctrica Montada en Riel Aéreo de 1.5t

El voltaje de tracción de la locomotora eléctrica de línea aérea de 1.5T es de 100V y 250V. Su estructura es de bastidor interior y bastidor exterior zmjt056, ambos de los cuales son locomotoras de reducción de resistencia. Tiene las características de operación estable y flexible, operación simple, fácil mantenimiento y reparación. Adopta freno de expansión, con buen efecto de frenado.

Tras la reducción y rectificación de la corriente alterna de alto voltaje en la estación convertidora de tracción, el polo positivo se conecta a la catenaria y el negativo al riel. El pantógrafo de la locomotora está en contacto con la catenaria, introduciendo la corriente en el vehículo y, a través del interruptor neumático automático, el controlador y la caja de resistencias, entra en el motor de tracción para accionarlo. El motor eléctrico impulsa las ruedas a través del dispositivo de transmisión, impulsando así el tren. La corriente del motor regresa al convertidor a través de los rieles.

1. La temperatura ambiente máxima es de 40 °C y la mínima es de -25 °C.

2. La humedad relativa del aire no es superior al 90%, y la temperatura mínima promedio del mes no es superior a 25.

Nota: La tracción máxima de la locomotora se determina cuando el coeficiente de adherencia entre la rueda y el riel es μ=0.25. La tracción máxima solo se puede utilizar durante el arranque a corto plazo.

CJY1.5/6、7、9G（ZK1.5-6.7.9/100）

Peso en vacío: 1,5T

Ancho de vía: 600 mm; 762 mm; 900 mm

Fuerza de tracción: 2,55 KN

Velocidad: 4,54 km/h

Fuerza máxima de tracción: 3,68 KN

Voltaje CC: 100 V

Motor de tracción: 3,5 KW × 1 unidad

Longitud total: 2340 mm

Ancho total: 950 mm; 950 mm; 1100 mm

Altura desde la superficie del riel hasta el techo: 1550 mm

Altura de remolque: 320 mm

Distancia entre ejes: 650 mm

Distancia entre ejes: φ460 mm

Altura de trabajo del receptor: 1600 mm ~ 2000 mm

Radio mínimo de curva: 5m

Modo de regulación de velocidad: picado

Método de frenado: Mecánico

Nota: Motor único en bastidor interior, transmisión de dos etapas.