(El Fabricante Vende) Bomba Multietapa de Acero Inoxidable para Suministro de Agua de Caldera 125D-25X6 Sin Vibración

Descripción de la estructura de la bomba multietapaUna bomba multietapa se compone principalmente de cuatro partes principales: el estator, el rotor, los cojinetes y el sello mecánico.：

1. La parte del estator de una bomba multietapa consta principalmente de una sección de entrada, secciones intermedias, una sección de descarga y álabes directores, etc. Las secciones se sujetan juntas mediante pernos de amarre, formando la carcasa de la bomba. Las bombas tipo D generalmente tienen una succión horizontal y una descarga vertical hacia arriba; cuando se utilizan para inyección de agua en yacimientos petroleros, tanto la entrada como la salida de la bomba son verticales hacia arriba. Las bombas multietapa tipo DG tienen tanto la descarga como la entrada verticalmente hacia arriba.

2. La parte del rotor de una bomba multietapa se compone principalmente de un eje, impulsores, un disco de equilibrado y un manguito de eje, etc. La fuerza axial se equilibra mediante el disco de equilibrado.

3. El conjunto de rodamientos de una bomba multietapa consta principalmente del alojamiento del rodamiento, el rodamiento y la tapa del rodamiento, etc. El rodamiento se lubrica con grasa o aceite ligero.

4. El sello del eje de la bomba multietapa utiliza sellos de empaque blando, compuestos principalmente por una prensaestopas, empaque, deflector de agua, etc., ubicados en la sección de entrada de agua y la tapa del extremo. El agua de sellado para las bombas Tipo D proviene del agua presurizada dentro de la bomba. El agua de sellado para las bombas Tipo DG proviene de un suministro de agua externo.

5. Rotación de la Bomba: La bomba es accionada directamente por el motor principal a través de un acoplamiento elástico. Vista desde el lado del motor principal, la bomba gira en sentido horario. Las bombas tipo D y DG son bombas centrífugas horizontales, de succión única, multietapa y seccionales. Se utilizan para transportar agua limpia (que contiene menos del 1% de impurezas, tamaño de partícula inferior a 0.1 mm) u otros líquidos con propiedades físicas y químicas similares al agua. Las bombas tipo D transportan fluidos a temperaturas inferiores a 80 ℃ y son adecuadas para aplicaciones como drenaje de minas, inyección de agua en yacimientos petrolíferos y suministro y drenaje de agua en fábricas y ciudades. Las bombas de inyección de agua en yacimientos petrolíferos utilizan diferentes materiales dependiendo de la corrosividad del medio. Las bombas tipo DG transportan fluidos a temperaturas inferiores a 105 ℃ y son adecuadas para diversas aplicaciones de agua de alimentación de calderas.¿Cuál es la diferencia entre una bomba multietapa y una bomba de una sola etapa?

1. Una bomba de una sola etapa se refiere a una bomba con un solo impulsor, y su altura de elevación máxima es de solo 125 metros;

2. Una bomba multietapa se refiere a una bomba con dos o más impulsores, y la altura manométrica alta puede superar los 125 metros; cuando la altura manométrica de una bomba de una sola etapa requiere un motor de dos etapas, el número de impulsores puede aumentarse para usar un motor de cuatro etapas, mejorando así la vida útil de la bomba y reduciendo el ruido unitario. Sin embargo, el mantenimiento de una bomba multietapa es relativamente más difícil que el de una bomba de una sola etapa.

3. Cuando la altura manométrica real requerida por la bomba es inferior a 125 metros, se debe realizar una consideración integral de factores como el área de la sala de bombas y el precio de la bomba (las bombas multietapa son generalmente más caras que las bombas de una sola etapa) para decidir si elegir una bomba de una sola etapa o una bomba multietapa.

Con los avances tecnológicos, las bombas de una sola etapa pueden aumentar su altura manométrica incrementando su velocidad de rotación y pueden reemplazar a las bombas multietapa, aunque son ligeramente más caras.

La bomba debe dividirse en dos aspectos: eléctrico y mecánico. Para el aspecto mecánico, puede recuperar y comparar principalmente los registros de mantenimiento anteriores para averiguarlo. En segundo lugar, está el aspecto eléctrico. Necesita conocer la potencia de cada motor de bomba y tener algún conocimiento de su sistema de control.

Bombas centrífugas multietapa series D y DG

Caudal: 6.3~450 metros cúbicos por hora

Cabeza 75~685 metros

CABEZA: 75~685 metros

Capacidad: 6.3~450 metros cúbicos por hora

Potencia del motor: 5.5~1050kw

 

 

modelo	serie	Flujo Q	Levantar   （m）	Velocidad de rotación   （r/min）	Potencia del motor   （KW）
m3/h	L/S
D-50	2	18	5	19	2900	2.2
3	18	5	28.5	2900	3
4	18	5	38	2900	4
5	18	5	47.5	2900	5.5
6	18	5	57	2900	5.5
7	18	5	66.5	2900	7.5
8	18	5	76	2900	7.5
9	18	5	85.5	2900	7.5
10	18	5	95	2900	11
11	18	5	104.5	2900	11
12	18	5	114	2900	11
D-80	2	32.4
3	32.4	9	34.05	2900	5.5
4	32.4	9	45.4	2900	7.5
5	32.4	9	56,75	2900	7.5
6	32.4	9	68.1	2900	11
7	32.4	9	79.45	2900	15
8	32.4	9	90.8	2900	15
9	32.4	9	102.15	2900	15
10	32.4	9	113.5	2900	18.5
11	32.4	9	124.85	2900	18.5
12	32.4	9	136.2	2900	18.5
D-100	2	54	15	35.4	2900	11
3	54	15	52.8	2900	15
4	54	15	70.4	2900	18.5
5	54	15	88	2900	22
6	54	15	105.6	2900	30
7	54	15	123.2	2900	37
8	54	15	140.8	2900	37
9	54	15	158.4	2900	45
10	54	15	176	2900	45
11	54	15	193.6	2900	55
12	54	15	211.2	2900	55
Modelo D-125	2	108	30	40	2900	22
3	108	30	60	2900	30
4	108	30	80	2900	37
5	108	30	100	2900	45
6	108	30	120	2900	55
7	108	30	140	2900	55
8	108	30	160	2900	75
9	108	30	180	2900	75
10	108	30	200	2900	90
11	108	30	220	2900	90
12	108	30	240	2900	110
Modelo D-150	2	162	45	54.6	2900	37
3	162	45	81.9	2900	55
4	162	45	109.2	2900	75
5	162	45	136.5	2900	90
6	162	45	163.8	2900	110
7	162	45	191.1	2900	132
8	162	45	218.4	2900	160
9	162	45	245.7	2900	160

⑴、Revise la tubería y las juntas de la bomba multietapa para ver si hay alguna holgura. Gire la bomba multietapa a mano para ver si gira libremente.

⑵、Agregue aceite lubricante al rodamiento en la carcasa del rodamiento. Observe que el nivel de aceite debe estar en la marca de la varilla medidora. El aceite lubricante debe reemplazarse o rellenarse a tiempo.

⑶、Desatornille el tapón de cebado de la carcasa de la bomba multietapa y llene con agua (o lodo) para el cebado.

⑷、Cierre la válvula de cierre de la tubería de salida de agua, el manómetro de salida y el vacuómetro de entrada.

⑸、Haga funcionar el motor en modo de avance lento para comprobar si la dirección de rotación del motor es correcta.

⑹、Para bombas de varias etapas que han estado fuera de servicio durante mucho tiempo, es necesario desarmarlas por completo, secarlas de la humedad y lubricar las partes giratorias y las juntas antes del reensamblaje.

⑺、 Intente controlar el caudal y la altura de la bomba multietapa dentro del rango indicado en la placa de características para asegurar que la bomba multietapa opere en su punto de eficiencia, logrando así el mayor efecto de ahorro de energía.

⑻、Durante la operación de la bomba multietapa, la temperatura del rodamiento no excederá la temperatura ambiente en 35°C, y la temperatura más alta no excederá los 80°C.

⑼、Si se escuchan ruidos anormales en la bomba multietapa, deténgala inmediatamente y verifique la causa.

⑽ Cuando se vaya a detener una bomba multietapa, primero cierre la válvula de compuerta y el manómetro, luego detenga el motor.

⑾、Para bombas multietapa, cambie el aceite lubricante después de 100 horas de operación dentro de los primeros meses. Posteriormente, cambie el aceite cada 500 horas.

⑿、La prensaestopas de una bomba multietapa debe ajustarse con frecuencia para asegurar la condición normal de fuga en la caja de estopas (se prefiere un goteo ligero).

(13) Verifique regularmente el desgaste del manguito del eje de la bomba multietapa y reemplácelo puntualmente si el desgaste es significativo.

⒁ 、Al usar una bomba multietapa en condiciones de invierno frío, después de detenerla, se debe desenroscar el tapón de drenaje en la parte inferior de la carcasa de la bomba para drenar completamente el medio. Esto evita la congelación y el agrietamiento.

⒂ 、Arranque el motor. Después de que la bomba multietapa esté funcionando normalmente, abra el manómetro de presión de salida y la bomba de vacío de entrada. Después de observar que muestran la presión adecuada, abra gradualmente la válvula de compuerta mientras verifica la carga del motor.

Existen muchas series de bombas multietapa, que se dividen por su apariencia en: bombas multietapa verticales y bombas multietapa horizontales.

Clasificado por material: bomba multietapa de acero inoxidable, bomba multietapa LG, bomba multietapa DA.

IV. Diferencias entre bombas multietapa y bombas de una sola etapa

1. Una bomba multietapa se refiere a una bomba con dos o más impulsores, y la altura de elevación alta puede superar los 125 metros. Cuando la altura de elevación requerida para una bomba de una sola etapa necesita un motor de dos etapas, la altura de elevación se puede lograr aumentando el número de impulsores para usar un motor de cuatro etapas. Esto puede mejorar la vida útil de la bomba y reducir el ruido unitario. Sin embargo, el mantenimiento de una bomba multietapa es relativamente más difícil que el de una bomba de una sola etapa.

2. Una bomba de una sola etapa se refiere a una bomba con un solo impulsor, y la altura máxima es de solo 125 metros.

3. Cuando la altura manométrica real requerida por la bomba es inferior a 125 metros, se puede realizar una consideración integral de factores como el área de la sala de bombas, el precio de la bomba (las bombas multietapa son generalmente más caras que las bombas de una sola etapa), etc., para decidir si elegir una bomba de una sola etapa o una bomba multietapa. Con los avances tecnológicos, las bombas de impulsor de una sola etapa pueden aumentar su altura manométrica aumentando la velocidad de la bomba, y pueden reemplazarBomba multietapa de acero inoxidable, es solo un poco más caro.

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Una bomba multietapa es un tipo de bomba centrífuga, que también se basa en la rotación del impulsor para obtener fuerza centrífuga, de modo que el material. La densidad del gas alcanza el rango de trabajo de la bomba de vacío mecánica y es extraída, obteniendo así gradualmente un alto vacío.

Se llena una cantidad adecuada de agua en la carcasa de la bomba multietapa como fluido de trabajo. Cuando el impulsor gira en sentido horario, el agua es lanzada hacia afuera por el impulsor. Debido al efecto de la fuerza centrífuga, el agua forma un anillo cerrado de espesor aproximadamente uniforme, determinado por la forma de la cavidad de la bomba. La superficie interior de la parte inferior del anillo de agua es tangente al cubo del impulsor, y la superficie interior de la parte superior del anillo de agua apenas está en contacto con los álabes (en realidad, los álabes tienen una cierta profundidad de inserción en el anillo de agua). En este momento, se forma un espacio en forma de media luna entre el cubo del impulsor y el anillo de agua, y este espacio es dividido por el impulsor en varias cámaras pequeñas iguales en número a la cantidad de álabes.

Si el fondo del impulsor se toma como punto de partida (0°), entonces cuando el impulsor gira 180°, el volumen de la cámara pequeña aumenta de pequeño a grande y se comunica con el puerto de succión en la cara del extremo. En este momento, se succiona gas. Cuando la succión se completa, la cámara pequeña se aísla del puerto de succión; a medida que el impulsor continúa girando, la cámara pequeña disminuye de volumen de grande a pequeño, comprimiendo el gas; cuando la cámara pequeña se comunica con el puerto de descarga, el gas se expulsa fuera de la bomba.

En resumen, la bomba multietapa logra la succión, la compresión y la descarga mediante cambios en el volumen de la cavidad de la bomba, por lo tanto, es una bomba centrífuga de desplazamiento variable.

Las bombas multietapa se pueden utilizar en muchos sectores industriales como el petrolero, químico, de maquinaria, minero, de industria ligera, médico y alimentario. En muchas operaciones de proceso en la producción industrial, como la filtración al vacío, el trasvase de agua al vacío, la alimentación al vacío, la evaporación al vacío, la concentración al vacío, la humidificación al vacío y la desgasificación al vacío, las bombas multietapa se utilizan ampliamente. Pueden bombear gases inflamables y explosivos, y también pueden bombear gases que contienen polvo y agua, por lo tanto, la aplicación de las bombas de anillo líquido está aumentando día a día.

Mal funcionamiento: La bomba de agua no succiona agua, las agujas del manómetro de presión y del manómetro de vacío se mueven violentamente

Causa:

1. Desviación e embalse de agua insuficientes

2. Fuga de gas en el punto de conexión entre la tubería y el instrumento

3. Succión excesiva

método:

1. Comprueba si la válvula de pie tiene fugas. Luego, llena la bomba con suficiente agua.

2. Aprieta la parte que gotea

3. Reducir la altura de absorción de agua

Mal funcionamiento: La bomba de agua no succiona agua, el manómetro de vacío muestra alto vacío

Causa:

1. La válvula inferior no está abierta o está obstruida

2. La resistencia de la tubería de absorción de agua es demasiado grande

3. Obstrucción del filtro

método:

1. ¿Cheque? ¿Decir perseguir?

2. Reemplazar absorbente

3. Limpia el filtro

Mal funcionamiento: El manómetro muestra presión pero no sale agua

Causa:

1. La tubería de salida de agua tiene demasiada resistencia

2. La dirección de rotación es incorrecta

3. La válvula de salida no está abierta

4. Obstrucción del impulsor

método:

1. ¿Cheque? ¿Sīpī o tàng? Guǎn

2. ¿Revisar? Decir缁?. Dos se ajustan mutuamente

3. Abra la válvula de salida

4. Limpia los escombros dentro del impulsor

Fallo: No se alcanzó el caudal de diseño

Causa:

1. Tiene entrada de aire

2. Debido a la disminución del nivel del agua, la profundidad de inundación es insuficiente,

3. Obstrucción por escombros dentro del impulsor

4. Desgaste severo en la parte del rotor

método:

1. Revise el área afectada y excluya

2. Extiende el tubo de succión. Profundiza la profundidad de inmersión

3. Retirar y escurrir la materia extraña

4. Reemplazar el anillo de sellado

Falla: Consumo excesivo de potencia de la bomba

Causa:

1. El relleno está demasiado apretado y genera calor.

2. Flujo excesivo

3. El cuerpo giratorio choca con la carcasa

4. Desgaste del rodamiento de la bomba

5. Flexión del eje de la bomba

método:

1. Relájate adecuadamente

2. Reducir la apertura de la válvula de compuerta

3. Reparar y Restaurar

4. Reemplazar rodamiento

5. Reemplazo o Corrección

Fallo: Vibración elevada de la bomba

razón:

1. Obstrucción local en el impulsor

2. Daño en el impulsor

3. Flujo insuficiente

4. El eje de la bomba no es concéntrico con el motor

5. Daño en el rodamiento

6. Captación de aire. Ocurre cavitación

método:

1. Retire y limpie los objetos extraños

2. Reemplazar

3. Abra ligeramente la válvula de salida

4. Alineación de punto fijo

5. Reemplazar

6. Cambie la posición de succión. Mejore el tubo de absorción de agua

 

Diagrama Estructural de Bomba Multietapa