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Introducción del producto de abrazadera para riel soldado
Abrazadera de carril: también conocida como abrazadera de carril soldada, dispositivo de fijación de carril soldado, abrazadera de carril para viga de acero, abrazadera soldada, no importa cómo se le llame, su única función es apretar y fijar el carril. Generalmente soldada a vigas I y a veces utilizada en placas de acero incrustadas en concreto. Las abrazaderas de carril se suministran en juegos, y cada juego incluye: base, cubierta superior, ojales, pernos y arandelas planas.

Abrazadera estándar para riel soldado
La abrazadera de riel es compatible con los modelos de vía TG24, TG38, TG43, TG50, QU70, QU80, QU100 y QU120. La abrazadera de riel soldada se utiliza principalmente para la fijación de rieles de vigas de acero en naves industriales. Materiales y normas de fabricación de los sujetadores:
(1) La placa de cubierta superior, la placa base y la placa de ajuste están fabricadas en ZG270-500. Este material cumple con los requisitos de la norma 5676-85. Se utiliza fundición de precisión a la cera perdida. La calidad es de Grado II y la desviación dimensional cumple con los requisitos de precisión de Grado II de JZ67-2.
(2) Los pernos y las tuercas están fabricados en acero Q235BF. Sus propiedades mecánicas y composición química cumplen con los requisitos de la norma GB700-88. La precisión superficial de los pernos es de 12,5 y las tuercas cumplen con los requisitos de la norma GB 6170-86.
(3) La arandela plana está hecha de acero Q235AF y sus requisitos de producción cumplen con las regulaciones de GB97.1-85.
(4) La arandela elástica está hecha de acero 65Mn o 60si2Mn, el material cumple con las regulaciones de 1222-84, y los requisitos de producción cumplen con las regulaciones de GB93-87.
Materiales y requisitos para abrazaderas de riel soldadas
(1) Las placas de acero, los contrachapados y los perfiles de acero deberán estar fabricados en acero Q235 (acero nº 3) y sus condiciones técnicas deberán cumplir las normas nacionales.
(2) Los pernos de cabeza hexagonal, las tuercas, las arandelas elásticas y las juntas deben cumplir con las normas nacionales.
(3) La placa de presión está hecha de fundición de acero al carbono (ZG230-450) o de hierro fundido forjable (KTZ450-06), y sus propiedades mecánicas deben cumplir con los requisitos de la tabla.
(4) La almohadilla elástica está hecha de caucho compuesto, y la lengüeta y la almohadilla de caucho son de caucho resistente al aceite. Su rendimiento debe cumplir con la norma 3807 de GB5574-85.<Industrial vulcanized rubber sheet> Las propiedades mecánicas de la almohadilla de caucho deben cumplir los requisitos de la Tabla 2.

Requisitos de instalación para abrazaderas de carril soldado
Después de colocar la almohadilla de caucho compuesto en la unión del riel, ajuste la vía y coloque los pernos, las placas de presión y demás piezas de manera que la placa de presión quede firmemente sujeta contra la brida inferior del riel. A continuación, instale la almohadilla y la arandela de resorte, apriete la tuerca en la placa de presión y la lengüeta de goma se comprima a unos 2-3 mm.
Requisitos de desviación admisibles para la instalación de vías
Desviación de la posición de la línea central de la pista ≤5 mm;
La diferencia de elevación de la superficie superior de la pista es ≤5 mm;
La desviación de distancia entre las dos líneas centrales de la pista es ≤5 mm;
La diferencia de elevación relativa entre las superficies superiores de dos vías en la misma posición en la dirección horizontal de la planta;
Columna ≤10 mm, otros lugares ≤15 mm;
Los rieles en las juntas de dilatación de la fábrica están conectados mediante madera contrachapada de cuatro orificios. Se pueden utilizar juntas planas en las juntas de dilatación de las vías de acero de 4 kg/m, 38 kg/m, 43 kg/m y 50 kg/m. Las juntas de dilatación QU70, QU80, QU100 y QU120 pueden utilizar juntas biseladas de 45° con un ancho de junta de 10 mm.