Suministros del Fabricante Grapas de Soldadura Tipo E para Minería, Grapas Tipo III, Grapas Tipo E para Rieles Pesados, Grapas Tipo E para Vías

  Tira de resorte en forma de UEs en forma de U y tiene curvatura delantera y trasera. Su extremo delantero se presiona sobre el borde inferior del riel de acero, y su extremo trasero se presiona en la ranura trasera del asiento de hierro. El dispositivo de fijación elástica ajustable se refiere a un dispositivo instalado en un durmiente de concreto ferroviario para ajustar la altura y el ancho de vía del riel de acero y presionar y fijar el riel de acero. Comprende una almohadilla amortiguadora aislante, cuñas ajustables de varias especificaciones y almohadillas de calibre aislantes, así como un asiento de hierro, un perno de tornillo y un clip de resorte. Al usar cuñas ajustables y almohadillas de calibre aislantes de diferentes especificaciones, la altura y el ancho de vía del riel de acero se pueden ajustar convenientemente. El riel de acero se puede presionar y fijar firmemente apretando la tuerca en la parte superior del perno de tornillo para comprimir el clip de resorte. Este modelo de utilidad tiene una fuerte fuerza de sujeción, un amplio rango de ajuste y un ajuste conveniente.

Uso del producto de tira de resorte en forma de U

1. Este sujetador se utiliza con traviesas de hormigón o traviesas anchas de hormigón para rieles de 50 kg/m, líneas rectas de ferrocarril de ancho estándar y secciones curvas con un radio R ≧ 300 mm.

2. El rango de ajuste del ancho de vía es de -8 ≈ +16 mm, y el ajuste de altura es de 25 mm. En la sección curva de la nueva base del riel (como la plataforma de vía integral), se puede preacolchar una almohadilla de ajuste de altura de 25 mm de grosor en el interior, retirando el riel interior y retirando el riel exterior. Para el método de almohadilla de riel, el ajuste de altura de ambos rieles es de 50 mm.

3. El par de apriete de la tuerca es generalmente de 100 N.m. En secciones de frenado o secciones curvas, el par de apriete es de 150 N.m. Cuando el par es superior a 120 N.m, las partes rectas en ambos extremos de la barra de resorte en forma de U son paralelas a la base del riel, en contacto lineal, para evitar que el riel se voltee o se desplace.