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Vehículo a prueba de explosiones sin rieles con neumáticos de goma en stock WLR-19 vehículo a prueba de explosiones para minería con batería de iones de litio sin rieles con neumáticos de goma
110 días
$350.810 pedido mín (10 uds)
Proveedor 5.0
Variaciones
WLR-16 Mine-Explosion-Proof Lithium-Ion Battery Trackless Rubber Wheel Vehicle
WLR-19 Mine-Explosion-Proof Lithium-Ion Battery Trackless Rubber Wheel Vehicle
WLR-19(A) Mine-Explosion-Proof Lithium-Ion Battery Trackless Rubber Wheel Vehicle
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Especificaciones del producto
Marca
Huakuan
Modelo
WLR-19 Mine-Explosion-Proof Lithium-Ion Battery Trackless Rubber Wheel Vehicle
Transporte de mercancías
Underground supplies
Campos aplicables
Coal mine
Capacidad de transporte
8
Fuerza
22
Dimensión total
3600*2700
Peso
1.2
Tipo
Other conveyors
Presupuesto
WLR-14(S) Mine-Explosion-Proof Lithium-Ion Battery Trackless Rubber Wheel Vehicle, WLR-16 Mine-Explosion-Proof...
Vehículo a oruga sin vías, con neumáticos de goma, a prueba de explosiones, con motor diésel
Explosion-proof diesel engine trackless rubber-tired vehicle
Vehículo minero a prueba de explosiones sin rieles con neumáticos de goma
Mine Explosion-Proof Trackless Rubber Wheel Vehicle
Coche de neumáticos de caucho sin orugas
Trackless rubber-tire vehicle
Marca
Huakuan
Modelo
WLR-19 Mine-Explosion-Proof Lithium-Ion Battery Trackless Rubber Wheel Vehicle
Transporte de mercancías
Underground supplies
Campos aplicables
Coal mine
Capacidad de transporte
8
Fuerza
22
Dimensión total
3600*2700
Peso
1.2
Tipo
Other conveyors
Presupuesto
WLR-14(S) Mine-Explosion-Proof Lithium-Ion Battery Trackless Rubber Wheel Vehicle, WLR-16 Mine-Explosion-Proof...
Vehículo a oruga sin vías, con neumáticos de goma, a prueba de explosiones, con motor diésel
Explosion-proof diesel engine trackless rubber-tired vehicle
Vehículo minero a prueba de explosiones sin rieles con neumáticos de goma
Mine Explosion-Proof Trackless Rubber Wheel Vehicle
Coche de neumáticos de caucho sin orugas
Trackless rubber-tire vehicle
Marca
Huakuan
Modelo
WLR-19 Mine-Explosion-Proof Lithium-Ion Battery Trackless Rubber Wheel Vehicle
Transporte de mercancías
Underground supplies
Campos aplicables
Coal mine
Capacidad de transporte
8
Fuerza
22
Dimensión total
3600*2700
Peso
1.2
Tipo
Other conveyors
Presupuesto
WLR-14(S) Mine-Explosion-Proof Lithium-Ion Battery Trackless Rubber Wheel Vehicle, WLR-16 Mine-Explosion-Proof...
Vehículo a oruga sin vías, con neumáticos de goma, a prueba de explosiones, con motor diésel
Explosion-proof diesel engine trackless rubber-tired vehicle
Vehículo minero a prueba de explosiones sin rieles con neumáticos de goma
Mine Explosion-Proof Trackless Rubber Wheel Vehicle
Coche de neumáticos de caucho sin orugas
Trackless rubber-tire vehicle
Detalles del producto
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El vehículo sin rieles con neumáticos de goma alimentado por batería de iones de litio a prueba de explosiones para minas es un equipo de transporte especial para las galerías de minas subterráneas. Utiliza baterías de iones de litio a prueba de explosiones como fuente de energía y se basa en neumáticos de goma para el movimiento para lograr operaciones como el transporte de personal subterráneo, la transferencia de materiales y la reubicación de equipos. Es adecuado para áreas como las galerías de extracción, las galerías de aire de retorno y los patios de fondo de pozos en minas de carbón y minas no carboníferas, satisfaciendo las necesidades de uso para el transporte subterráneo sin rieles de corta distancia y el desplazamiento operativo.
Según su propósito de transporte, se pueden dividir en tipo de transporte de personal, tipo de transporte de materiales y tipo de operación multifuncional. El tipo de transporte de personal se centra en el transporte por lotes y la transferencia de personal que trabaja en el subsuelo. El tipo de transporte de materiales es adecuado para el transporte de materiales a granel, como materiales de soporte subterráneo y accesorios de herramientas. El tipo de operación multifuncional puede acomodar el transporte de personal, materiales y equipos pequeños, adaptándose a diversos escenarios operativos. Según la tonelada de carga, se dividen en múltiples especificaciones, que pueden coincidir con los requisitos de uso para diferentes capacidades de carga y números de pasajeros. Según la estructura de dirección, se pueden dividir en tipo de dirección en las ruedas delanteras y tipo de dirección en las cuatro ruedas. La estructura de dirección en las ruedas delanteras es simple y el método de control es convencional. La dirección en las cuatro ruedas tiene un radio de giro moderado, adecuado para dar la vuelta y pasar por túneles estrechos. Según la estructura de la carrocería, se pueden dividir en cabina cerrada y cabina abierta. La cabina cerrada puede aislar la influencia del polvo y el flujo de aire del subsuelo, mientras que la cabina abierta tiene un campo de visión despejado y es más conveniente para que el personal suba y baje y para cargar y descargar materiales.
Todo el vehículo adopta un diseño estructural a prueba de explosiones de mina. El sistema eléctrico y los componentes de la batería son a prueba de explosiones y intrínsecamente seguros, cumpliendo las condiciones de operación en entornos subterráneos que contienen gas y polvo de carbón. Está equipado con una unidad de almacenamiento de energía de batería de iones de litio, que tiene características estables de carga y descarga, lo que la hace adecuada para las operaciones diarias de desplazamiento cíclico subterráneo. Los neumáticos de goma están hechos de material resistente al desgaste y tienen una adherencia moderada al suelo, lo que les permite adaptarse a diversas superficies de carretera en la galería, como carreteras de cemento y carreteras de grava. El bastidor de la carrocería del vehículo se forma mediante la soldadura de perfiles, asegurando una estructura general sólida con una deformación mínima durante la conducción, adaptándose a la irregularidad de las carreteras subterráneas y a las vibraciones de conducción. La disposición de conducción y control de todo el vehículo es razonable, los pasos de operación son simples y los movimientos de avance, frenado y dirección son lineales y suaves, lo que facilita que los operadores se familiaricen con ellos. El diseño del vehículo es compacto, y su anchura y altura totales se adaptan al espacio limitado de las galerías subterráneas, facilitando el giro y el paso de vehículos. La batería y los componentes de control eléctrico tienen una estructura a prueba de polvo y humedad, lo que les permite adaptarse al entorno operativo polvoriento y húmedo a largo plazo bajo tierra.
El producto es adecuado para varios escenarios de transporte por carretera en minas subterráneas. Puede reemplazar los métodos de transporte tradicionales para completar tareas como el desplazamiento de personal, el transporte de materiales y la transferencia de equipos, ofreciendo una amplia aplicabilidad. Los tipos y especificaciones de vehículos son variados, lo que permite la selección y el emparejamiento según el tamaño de la sección transversal de la galería, los requisitos de carga y los propósitos operativos, asegurando una buena adaptabilidad. Alimentado por batería, el proceso de operación no produce emisiones de escape, lo que lo hace adecuado para entornos de trabajo subterráneos confinados. El vehículo tiene una dirección flexible y sus dimensiones están diseñadas para adaptarse a las condiciones de paso de las galerías, lo que lo hace ideal para el transporte de ida y vuelta a corta distancia en galerías estrechas. El ruido operativo general es relativamente bajo, minimizando el impacto en el entorno de trabajo subterráneo. La duración de la batería se alinea con el ritmo de los turnos de trabajo diarios y el método de carga acompañante está estandarizado, facilitando la recarga en puntos fijos bajo tierra. La estructura del vehículo es fácil de inspeccionar y mantener diariamente, con elementos de mantenimiento rutinario sencillos, lo que ayuda a controlar los costos operativos y de mantenimiento posteriores, proporcionando un soporte de equipo estable para las operaciones de transporte sin rieles en minas subterráneas.
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