WLR-14(S) Vehículo con Ruedas de Goma sin Rieles a Prueba de Explosiones de Minas con Frenado Sensible y Dirección Flexible

El vehículo sin rieles con neumáticos de goma alimentado por batería de iones de litio a prueba de explosiones para minas es un equipo de transporte de nueva energía especialmente diseñado para entornos en minas de carbón donde existe riesgo de explosiones de gas y polvo de carbón. Utiliza baterías de fosfato de hierro y litio a prueba de explosiones como fuente de energía, acoplado a un sistema de accionamiento de motor síncrono de imanes permanentes o un motor de reluctancia conmutada, y posee características de seguridad intrínseca.

Este tipo de vehículo se desarrolla y fabrica estrictamente de acuerdo con las normas a prueba de explosiones para minería, certificado por el Centro Nacional de Certificación de Marcas de Seguridad para Productos de Minería, y ha obtenido el "Certificado de Marca de Seguridad para Productos de Minería". El vehículo adopta un diseño de tracción en las cuatro ruedas o tracción trasera, equipado con sistemas como dirección hidráulica, frenos húmedos y señales de posicionamiento en la galería. Puede adaptarse a condiciones de trabajo como galerías subterráneas estrechas, pendientes complejas y caminos de grava. Se utiliza principalmente para escenarios como el transporte de personal subterráneo, el transporte de equipos y materiales, y la transferencia de materiales de rescate de emergencia. Algunos modelos admiten conducción lateral y conducción bidireccional, lo que permite el transporte integral desde los puntos de transporte auxiliares hasta el frente de trabajo.

En cuanto a los parámetros principales, el voltaje nominal es mayormente de 640 V, la capacidad de la batería es de alrededor de 230 Ah y la energía almacenada es de aproximadamente 147,2 kWh; la potencia máxima del motor de tracción puede alcanzar los 200 kW, con una velocidad máxima de 20 km/h; la distancia mínima al suelo es de 210 mm y el radio de giro mínimo es de 3,5 metros, lo que le permite manejar condiciones complejas de carreteras subterráneas.

1. Transporte con forma de persona：La capacidad nominal de pasajeros cubre diferentes especificaciones como 5 personas, 9 personas y 19 personas. Algunos modelos aumentan la capacidad de pasajeros optimizando la disposición de los asientos y están equipados con suspensión independiente y asientos cómodos, reduciendo el ruido de operación a menos de 85 decibelios. Se utilizan principalmente para el transporte de personal en minas y pueden comprimir el tiempo de viaje para una galería de 2370 metros de 1 hora a menos de 20 minutos.

2. Tipo de manejo de materiales：La longitud de la caja de carga puede alcanzar los 2,7 metros y cuenta con un diseño de volquete hidráulico de doble techo. Las cargas nominales incluyen varias especificaciones como 2 toneladas, 3 toneladas, 5 toneladas, 8 toneladas, 10 toneladas, etc., adecuadas para transportar mercancías como equipos, materiales y escombros. Algunos modelos admiten el reemplazo rápido de accesorios como cajas de carga y cubos, permitiendo el cambio multifuncional.

3. Tipo de Ingeniería de Comando：Equipado con una pantalla LCD grande, dispositivo de corte de gas y otros equipos para mostrar el estado de funcionamiento del vehículo en tiempo real. Se puede utilizar para despacho y mando subterráneo, y operaciones de ingeniería. Algunos modelos están equipados con un sistema de cámara de reversa para mejorar la seguridad al dar marcha atrás.

1. Tipo de avance：Adopta un diseño tradicional de avance frontal, adecuado para el transporte convencional en callejones. El diseño de ingeniería hombre-máquina de la cabina es razonable, y el tablero de instrumentos está dividido en un área de visualización en el lado izquierdo y un área de control en el lado derecho, lo que hace que la operación sea conveniente.

2. Tipo de accionamiento lateral：Diseñado especialmente para túneles subterráneos estrechos, puede llegar directamente a la línea de producción sin necesidad de dar la vuelta, resolviendo la barrera de la "última milla" en el transporte subterráneo, adecuado para túneles con secciones transversales más pequeñas.

3. Tipo de conducción bidireccional：Se divide en dos diseños: instalación fija con cabezales dobles y control dual integrado con una sola cabina. El conductor puede controlar el vehículo para que circule en ambas direcciones, hacia adelante y hacia atrás, desde la misma cabina, adaptándose a las necesidades operativas en minas donde no se requiere dar la vuelta.

1. Tipo de Callejón Regular：Adecuado para vías con una sección transversal no inferior a 3 m × 2,8 m y una pendiente no superior a 14°, el tamaño del vehículo es moderado y tiene una gran maniobrabilidad, lo que lo convierte en la opción principal para el transporte subterráneo.

2. Tipo especial para callejones estrechos：Diseño optimizado para vías con secciones transversales más pequeñas, presentando un ancho de carrocería más estrecho y un radio de giro más pequeño, permitiendo un paso flexible en callejones estrechos.

Todo el vehículo adopta un diseño de estructura a prueba de explosiones. El sistema eléctrico es de tipo a prueba de llamas o de seguridad intrínseca. El sistema de baterías tiene funciones de protección contra explosiones, contra incendios, contra sobrecarga y contra sobredescarga. Ha pasado la certificación a prueba de explosiones para minería y la certificación de seguridad para minas de carbón, cumple con los requisitos de las "Regulaciones de Seguridad para Minas de Carbón" y puede operar de forma segura en ambientes explosivos.

La propulsión totalmente eléctrica no tiene emisiones de escape, lo que puede reducir la contaminación subterránea por combustible en más del 70%; el bajo ruido de operación mejora el entorno de trabajo subterráneo; los costos de mantenimiento son solo el 20% de los vehículos diésel con neumáticos de goma, y el consumo de energía se reduce en más del 40%. El uso a largo plazo puede reducir los costos de mano de obra y los gastos de consumo de energía.

Al adoptar motores síncronos de imanes permanentes o motores de reluctancia conmutada, la eficiencia de conversión de energía eléctrica se incrementa a más del 92%. Combinado con la tecnología de control de velocidad de frecuencia variable, la potencia es fuerte y la capacidad de ascenso es excelente. El freno húmedo totalmente hidráulico y el sistema de frenado en las cuatro ruedas de doble circuito tienen un gran par de frenado y una fuerte resistencia al desvanecimiento, garantizando un frenado estable y fiable. La distancia mínima al suelo es de 210 mm, lo que permite un fácil manejo de condiciones de carretera complejas como caminos de grava subterráneos y pendientes.

Algunos modelos admiten el monitoreo por parte del centro de información de despacho inteligente en la mina, que puede integrar la comunicación del vehículo y la información de la vista panorámica envolvente en todos los escenarios y desde múltiples dimensiones para comprender el estado operativo del vehículo en tiempo real; El transporte de una sola parada puede ahorrar aproximadamente 40 minutos por viaje individual, mejorar la eficiencia del transporte y reducir el tiempo de desplazamiento del personal.

Todos los productos están certificados por el Centro de Certificación de Seguridad de Productos Mineros Nacionales (Safety Mark National Mining Product Safety Mark Center), con marcas completas a prueba de explosiones y cualificaciones de seguridad para minas de carbón, cumpliendo los requisitos de acceso de seguridad para equipos de minería en minas de carbón y proporcionando soporte conforme para la producción segura en minas.

La propulsión totalmente eléctrica no tiene emisiones de escape y bajo nivel de ruido, mejorando eficazmente la calidad del aire subterráneo y el entorno de trabajo, adaptándose a la tendencia de desarrollo verde en las minas y ayudando a las minas a lograr un transporte bajo en carbono.

Se adapta a pasillos con diferentes secciones transversales y pendientes, admite múltiples modos de conducción como hacia adelante, lateral y bidireccional, puede lograr un cambio multifuncional para el transporte de personal, transporte de materiales, mando, etc., satisfaciendo las diversas necesidades de transporte en la mina.

El uso de baterías de fosfato de hierro y litio y tecnología de balanceo activo garantiza la fiabilidad de la energía y la resistencia; los bajos costos de mantenimiento y el consumo de energía reducen significativamente los costos de transporte de la minería durante el uso a largo plazo.