
El cabrestante neumático utiliza aire comprimido como energía para impulsar el motor neumático del pistón para que funcione y luego transmite el torque al tambor a través de la reducción de engranajes secundaria.
Los cabrestantes neumáticos, independientemente de su peso, se basan en el control manual remoto de la válvula de dirección para realizar movimientos de avance, retroceso, parada y otras acciones. Para mayor seguridad, el cabrestante neumático también cuenta con freno de estacionamiento. Es especialmente adecuado para arrastrar tuberías de perforación y revestimientos en plataformas de dos pisos para la perforación petrolera en tierra y mar.
1 tonelada 3 toneladas 5 toneladas 0,5 toneladas
Presión de aire comprimido (MPa) 0,6-0,7 0,6-0,7 0,6-0,7 0,6-0,7
Fuerza de tracción nominal (kN) 10 30 50 5
Velocidad nominal (m/mim) 35-48 20 12 48
Carrera del pistón 50 76 76 --
Potencia nominal del motor neumático (kW) 4 15 17 4
Número de cilindros: 6 5 5 6
Diámetro del cilindro (mm) 65 -- -- 65
Consumo de aire (m3/min) 5 -- -- 130
Diámetro del tambor (mm) 175 222 222 175
Ancho (mm) 198 335 335 198
Diámetro de la llanta (mm) 290 465 465 290
Capacidad de cuerda (m) 120 150 150 120
Diámetro del cable de acero (mm) 10 16 16 8
Dimensiones generales (mm) 722*342*530 1120*900*989 1120*900*989 875*342*440
Peso total (Kg) 128 418 488 117



