

El tractor de orugas diésel con engranajes a prueba de explosiones es un equipo de transporte sobre rieles intrínsecamente seguro diseñado específicamente para escenarios de transporte de carga pesada y alta pendiente en minas de carbón subterráneas. Su tecnología central implica el engranaje de los piñones de la locomotora con las cremalleras en la base de la vía, junto con ruedas guía que sujetan los rieles durante todo el trayecto, permitiendo una operación estable en entornos de alta inclinación. Este equipo puede lograr un transporte directo "de una parada" desde el patio de fondo de la mina hasta el frente de trabajo, eliminando la necesidad de desmontar equipos grandes como los marcos de soporte hidráulicos. Es ampliamente aplicable a condiciones de minería que requieren transporte continuo, de carga pesada sin transferencia y de alta pendiente.
El producto está estrictamente diseñado y fabricado de acuerdo con los estándares a prueba de explosiones de la serie GB3836. La marca a prueba de explosiones es "Ex d I Mb", y ha obtenido la certificación de marca de seguridad para productos mineros. El sistema de potencia utiliza un motor diésel a prueba de explosiones de baja contaminación equipado con un diseño de triple protección: la temperatura del cilindro se controla mediante una barrera de admisión y un sistema de recirculación de gases de escape, los componentes clave utilizan sellos compuestos multicapa para evitar fugas de chispas, y un sistema de monitoreo de doble circuito puede cortar la salida de potencia en 0.5 segundos para garantizar la operación segura en entornos con peligros de explosión de gas y polvo de carbón.
La estructura principal del equipo incluye una unidad de potencia con motor diésel a prueba de explosiones, un sistema hidráulico variable de circuito cerrado de control DA, un sistema de accionamiento de cremallera y piñón, un juego de ruedas de sujeción al riel y un sistema de frenos de disco. El sistema de accionamiento de cremallera y piñón utiliza un motor hidráulico para hacer que el piñón se mueva alternativamente sobre el riel de cremallera. El juego de ruedas de sujeción al riel se sujeta al riel durante todo el proceso para evitar el descarrilamiento. El freno de disco proporciona una fuerza de frenado fiable, que puede alcanzar de 1.5 a 2 veces la fuerza de tracción nominal. Algunos modelos están equipados con tecnología de información digital, lo que permite el control remoto del vehículo seguidor, el control centralizado subterráneo o el control remoto desde la superficie, adaptándose a las necesidades de la construcción minera inteligente.
Tipo de calibre estándar:Adecuado para los anchos de vía de 600 mm y 900 mm comúnmente utilizados en minas de carbón, requiere un sistema de rieles de cremallera y piñón dedicado, adecuado para la construcción de nuevas minas o proyectos de renovación de vías, los modelos representativos incluyen CCG/C300/160Y, CCG/C360/160Y.
Tipo Compatible con Vía Estándar:Puede utilizar directamente el sistema de rieles ordinario existente en la mina, solo requiere la adición de una cremallera en el medio del riel para ser puesto en uso, reduciendo en gran medida el costo de transformación para las empresas mineras, adecuado para la actualización del equipo de transporte de minas existentes, el modelo representativo es el vehículo de sujeción de riel con piñón y cremallera con motor diésel a prueba de explosiones sobre riel ordinario desarrollado por Xiangtan Hengxin Industrial.
Tipo de Tracción 300kN:Fuerza de tracción máxima 300 kN, capacidad máxima de ascenso 30°, adecuada para transportar equipos pesados en minas de tamaño mediano, como el tipo CCG/C300/160Y, aplicada con éxito en el transporte de soportes hidráulicos en la Mina de Carbón Xinzhou en Shanxi.
Tipo de Tracción 360kN:Fuerza de tracción máxima 360 kN, capacidad máxima de ascenso 30°, capacidad de carga de hasta 60 toneladas, adecuado para transportar equipos ultr Pesados en grandes minas, como los tipos CCG/C360/160Y, ha sido puesto en aplicación en la Mina Wutongzhuang de Jizhong Shares.
Tipo de Operación Básica:Utiliza conducción manual o control remoto de seguimiento de vehículo (nivel L1), operación simple y directa, adecuado para minas tradicionales con bajos requisitos de inteligencia.
Tipo de control centralizado inteligente:Soporta control centralizado subterráneo (Nivel L2) u operación remota en superficie (Nivel L3), complementado por un modelo de programación IA en clúster, permitiendo la operación colaborativa de múltiples dispositivos, adecuado para proyectos de construcción de minas inteligentes.
Mediante la transmisión por engranajes de piñón y cremallera, se puede proporcionar una tracción fuerte. La tracción máxima puede alcanzar los 360 kN y la capacidad de carga puede alcanzar las 60 toneladas. Esto permite el transporte integral de equipos grandes, como soportes hidráulicos, evitando los engorrosos procesos y los riesgos de seguridad del desmontaje y la recarga de equipos, y mejorando significativamente la eficiencia del transporte.
La capacidad máxima de ascenso puede alcanzar los 30°. El juego de piñón y cremallera se agarra firmemente a la vía durante todo el recorrido, y la transmisión por piñón y cremallera evita eficazmente el deslizamiento y el descarrilamiento. Puede operar de manera estable en túneles complejos y ondulados, resolviendo los peligros de seguridad de los métodos de transporte tradicionales en entornos de alta pendiente.
El sistema de potencia del motor diésel a prueba de explosiones utiliza triple protección, controlando estrictamente la temperatura del cilindro y las fugas de chispa. El sistema de parada de emergencia de doble circuito puede cortar la energía rápidamente. La carrocería del vehículo utiliza una combinación de recubrimiento conductor y cadenas de puesta a tierra para disipar la electricidad estática. Múltiples diseños de seguridad garantizan un funcionamiento seguro en entornos explosivos.
Algunos modelos pueden utilizar directamente el sistema de vías ordinario existente en la mina, requiriendo solo la adición de un cremallera para ser puesto en uso, lo que reduce significativamente los costos de renovación de vías; el tipo de ancho estándar es compatible con los anchos de vía comunes y puede seleccionarse de forma flexible según las condiciones reales de la mina.
Adopta un diseño modular, que permite desmontar y reemplazar rápidamente los componentes clave; el sistema hidráulico variable de circuito cerrado controlado por DA ofrece alta fiabilidad y requiere un mantenimiento mínimo; algunos modelos están equipados con un sistema de monitorización inteligente para el seguimiento en tiempo real del estado de funcionamiento del equipo, proporcionando advertencias tempranas de fallos y reduciendo el tiempo de inactividad para el mantenimiento.
El producto ha obtenido la Certificación de Marca de Seguridad para Productos Mineros, cumple estrictamente con las "Regulaciones de Seguridad en Minas de Carbón" y la serie GB3836 de normas a prueba de explosiones, y puede aplicarse directamente en ambientes explosivos subterráneos en minas de carbón. Ayuda a las empresas a cumplir con los requisitos de supervisión de seguridad y a mejorar la conformidad del equipo de la mina.
Logre un transporte directo "todo en uno" desde el patio del fondo del pozo hasta la cara de trabajo, evitando los costos de mano de obra y tiempo del desmontaje y la recarga de equipos; algunos modelos pueden utilizar los sistemas de vías existentes, reduciendo los costos de renovación de vías y mejorando integralmente los beneficios económicos del transporte en mina.
Se pueden proporcionar soluciones personalizadas basadas en la situación real de la mina, como el ancho de vía, la distancia de transporte y los requisitos de carga. Estas soluciones incluyen la renovación del sistema de vías, la selección del nivel de tracción y las actualizaciones de configuración inteligentes, para adaptarse a los escenarios de transporte minero de diferentes escalas y condiciones.
Las empresas nacionales han dominado tecnologías clave y poseen derechos de propiedad intelectual completamente independientes. Algunos productos pueden reemplazar equipos importados y los han superado en términos de nivel de inteligencia. El equipo técnico puede proporcionar servicios de ciclo de vida completo desde el diseño del esquema, la instalación y puesta en marcha hasta el mantenimiento postventa, asegurando el funcionamiento estable del equipo.
Algunos modelos admiten actualizaciones de conducción inteligente de tres niveles, desde el control remoto del vehículo precedente hasta la operación remota basada en tierra. Se pueden integrar con el sistema inteligente de la mina para lograr la programación en grupo y el monitoreo remoto de equipos, reservando espacio de actualización para la futura construcción inteligente de la mina.













