Separador de aceite y agua marino JYYSF-0.25 con dispositivo de alarma nuevo estándar cumple las resoluciones 107.49 aceite humedad

Requisitos de instalación

1 Base de Dispositivo
Todos los componentes de esta unidad están instalados uniformemente sobre una "base de unidad" soldada de perfilería de acero. En la sala de máquinas del barco, se debe diseñar una "base de barco" que coincida con las dimensiones de la base de la unidad. La "base de barco" se suelda a la estructura del casco. La "base de barco" se conecta a la "base de la unidad" con pernos, y se recomienda usar arandelas biseladas cuadradas GB/T853 para perfilería de acero.
Conexión de 2 tubos
El puerto de succión de aceite de sentina y aguas residuales, la salida de líquido de descarga, la entrada de agua limpia (no mayor de 0.3 MPa) y el retorno del concentrado de ultrafiltración de tercera etapa a las aguas de sentina son todos de paso completo DN20. El puerto de descarga de aceite es DN20. La válvula de descarga de aceite y el filtro de agua de mar se empaquetan por separado y serán conectados por el astillero.
3 Conexiones Eléctricas
La alimentación de CA 380V, 3Φ, 50Hz entra en la caja de control eléctrico; la sonda de nivel de agua de sentina se dirige al sumidero de recolección de agua de sentina en la sala de máquinas. Consulte 322DF-3-00YL. En la fábrica, los contactos auxiliares #5, #6 o #7 del relé de nivel JYB3 para detectar el nivel de agua de sentina están pre-puenteados. Si es necesario conectar JYB3, se debe retirar el puente de cobre.

mantenimiento

1 Cuando el separador de placas inclinadas dentro del separador necesite limpieza, enjuáguelo hacia atrás con agua limpia. En este momento, gire el interruptor "Manual" Q3 en la caja de control eléctrico a "Manual" para el enjuague. Cierre la válvula de descarga de aceite en el tanque de aceite sucio del barco, abra la válvula de retorno de contralavado y deje que el agua limpia entre por VS2 en la parte inferior y salga por VS1 en la parte superior, permitiendo que el agua fluya de regreso a la sentina. Abrir simultáneamente la válvula de descarga de lodos inferior puede limpiar la basura en el fondo del separador. Dependiendo del grado de contaminación, esto debe realizarse cada 6 meses, y cada contralavado debe durar 15 minutos.
Reemplace el elemento filtrante del filtro de segundo nivel. Por los manómetros de presión de primer y segundo nivel, se puede ver que si la presión diferencial entre la entrada y la salida del filtro de segundo nivel es mayor que 10 m-H2O (100 KPa), indica una obstrucción severa. La máquina debe detenerse, se debe drenar el líquido dentro del filtro de segundo nivel, se debe abrir la tapa superior, se debe retirar el elemento filtrante obstruido, se debe instalar un nuevo elemento filtrante de la misma especificación y luego se debe cerrar la tapa superior. El elemento filtrante debe reemplazarse en promedio una vez al año.

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1. Uso:
(1) Primero, llene el separador con agua limpia hasta que rebose por el puerto de drenaje.
(2) Luego, bombee las aguas residuales aceitosas al separador de aceite y agua. (Si usa un contenedor, vierta lentamente, prestando atención al caudal, asegurándose de que no salga más de 0.10 m³/h de agua limpia del puerto de drenaje. Se debe garantizar que el contenido de aceite en esta agua descargada sea inferior a 15 ppm, y puede descargarse directamente por la borda. Observe el nivel de aceite en el visor. Cuando el espesor de la capa de aceite supere la posición de descarga de aceite, abra la válvula de descarga de aceite para descargar el aceite. No deje de bombear aguas residuales aceitosas al separador al mismo tiempo. El lodo de aceite que salga del puerto de descarga de aceite debe recogerse en un tanque de almacenamiento de aceite.)
La descarga de aceite puro del puerto de drenaje de aceite es un fenómeno normal. Si aparece una mezcla de aceite y agua, la válvula de drenaje de aceite debe cerrarse inmediatamente.
Antes de cada apagado, se debe abrir la válvula de drenaje de aceite para vaciar todo el aceite.
2. Cosas a tener en cuenta:
(1) El separador de aceite y agua aún puede funcionar de manera confiable cuando se inclina a 2205℃ bajo las condiciones de movimiento y vibración de un barco. Sin embargo, este dispositivo de separación no se puede colocar horizontalmente ni invertido. Debe fijarse en la parte central del barco, lo más lejos posible de la fuente de vibración.
(2) El separador de aceite y agua debe mantenerse lleno de agua limpia incluso cuando no esté en uso. Nunca drene completamente el agua del separador de aceite y agua, de lo contrario, debe limpiarse según el método del punto (4).
(3) La salida de drenaje no debe insertarse directamente en el agua para evitar que el dispositivo se vacíe debido al sifonaje.
(4) Al bombear aguas residuales aceitosas, la tasa de suministro no debe exceder el 150% del valor nominal. Un flujo excesivo, que supere con creces la capacidad de tratamiento nominal de esta unidad, provocará que el agua descargada exceda el estándar de contenido de aceite.
(5) El punto de drenaje debe estar al menos 50 mm más alto que el punto de salida del separador de aceite para garantizar una cierta presión de descarga de aceite.
(6) El elemento filtrante es el dispositivo central de este separador de aceite y agua y debe reemplazarse una vez al año para garantizar que la eficiencia de filtración sea siempre inferior a 15 ppm.
3. Cuando al separador le falta mucha agua, provocará aguas residuales internas, lo que resultará en un contenido excesivo de aceite en el agua descargada. El separador necesita ser limpiado. El método de limpieza es el siguiente:
(1) Haz funcionar con agua limpia durante 15 minutos hasta que todas las manchas de aceite se hayan descargado del separador.
(2) Retire secuencialmente el tanque superior, la partición y el elemento filtrante de grano grueso, y lávelos tres veces con agua caliente a 60-70°C.
(3) Enjuague el interior de la cavidad repetidamente con agua caliente y drene.
(4) Una vez completada la limpieza, vuelva a montar en orden. Llene con agua limpia desde la entrada de agua.
IV. Capacidad de procesamiento:
La capacidad de procesamiento del separador de aceite y agua para aguas residuales aceitosas es de 0.10 m³/h, adecuado para buques de carga y de pasajeros con un tonelaje bruto superior a 400 y una potencia de motor de 220 KW.